Экспорт подсолнечного масла из Украины через порты после серии атак почти остановился.
Об этом пишет LIGA.net.
Альтернативой являются автомобильные цистерны, но возможности наземного транспорта и расходы на него несопоставимы с морскими судами. Так, за первую декаду января 2026 года автоцистернами удалось экспортировать 1350 т растительного масла. Для сравнения, емкость среднего судна для перевозки масла составляет 12–15 тыс. т.
Главная проблема от разбитых портов — это сокращение валютной выручки. А растительное масло и шрот приносят до 15% от общих валютных поступлений от торговли, отмечает генеральный директор ассоциации «Укролияпром» Степан Капшук.
Следовательно, возможны курсовые риски для гривни, возникающие из-за ухудшения торгового баланса.
Что касается аграрного сектора, то, как считают эксперты, отсутствие сбыта растительного масла может привести к сокращению переработчиками закупок семян подсолнечника, а также рапса и сои (эти культуры на мировых рынках выступают балансировочными конкурентами). В таком случае аграриям придется решать, чем засевать поля весной.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

Мировые цены на пшеницу существенно выросли за последние восемь недель. Среди ключевых факторов — ухудшение погодных условий в ряде регионов, а также новое обострение рисков для экспорта зерна из Украины и россии.

Зерновой терминал «Укрэлеваторпром», принадлежащий американской агропромышленной корпорации Archer Daniels Midland (ADM), был поврежден в результате атаки российских беспилотников на порт Одессы 31 августа.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Украина из-за приостановки морского экспорта вывозит около 300 тыс. тонн растительного масла в месяц, что составляет лишь половину от прежних показателей.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Украинские аграрии готовятся к сбору подсолнечника: в этом году под культурой более 5,2 млн га.

Компания «НИБУЛОН» в Николаевском кластере получила меньшую, чем планировала, урожайность ранних культур.

По итогам года гривня может оказаться ниже заложенного в государственном бюджете среднегодового курса на уровне 45,7 грн за доллар и достичь 47-48 грн за доллар и 56-57 грн за евро.

Дефицит внешней торговли Украины в первой половине 2026 года уже достиг $28,3 млрд, спрос на иностранную валюту очень высок. Украина теряет за каждый день остановки черноморских портов около $70 млн экспортных поступлений.

В фермерском хозяйстве Максима Максимова в Херсонской области около 350 га земель под капельным орошением, еще 400 — поливают с помощью дождевальных машин.