Экспорт подсолнечного масла из Украины через порты после серии атак почти остановился.
Об этом пишет LIGA.net.
Альтернативой являются автомобильные цистерны, но возможности наземного транспорта и расходы на него несопоставимы с морскими судами. Так, за первую декаду января 2026 года автоцистернами удалось экспортировать 1350 т растительного масла. Для сравнения, емкость среднего судна для перевозки масла составляет 12–15 тыс. т.
Главная проблема от разбитых портов — это сокращение валютной выручки. А растительное масло и шрот приносят до 15% от общих валютных поступлений от торговли, отмечает генеральный директор ассоциации «Укролияпром» Степан Капшук.
Следовательно, возможны курсовые риски для гривни, возникающие из-за ухудшения торгового баланса.
Что касается аграрного сектора, то, как считают эксперты, отсутствие сбыта растительного масла может привести к сокращению переработчиками закупок семян подсолнечника, а также рапса и сои (эти культуры на мировых рынках выступают балансировочными конкурентами). В таком случае аграриям придется решать, чем засевать поля весной.

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Крупный производитель мясомолочной продукции в Одесской области — ООО «Титан» — на днях подвергся атаке российских войск.

Заключительная в этом году в Украине конференция U-Nation Capital Summit объединит международных и отечественных лидеров для развития инвестиций, партнерств и реализации проектов восстановления Украины.

Производство растительного масла в Украине придется сокращать из-за ограничений морского экспорта.

На сегодняшний день есть общая согласованная позиция профильных ассоциаций по поддержанию приоритетности экспорта подсолнечного масла, без шротов. Минагрополитики также поддерживает необходимость придания приоритетности продукции с добавленной стоимостью, в данном случае подсолнечного масла.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

Структура посевов требует планирования на несколько лет вперед, поскольку смена площадей под одной культурой может повлиять на возможность выращивания других культур в следующих сезонах.

Компания «НИБУЛОН» увеличивает долю твердой пшеницы в севообороте: более 80% озимых посевов на юге составит durum.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

По итогам года гривня может оказаться ниже заложенного в государственном бюджете среднегодового курса на уровне 45,7 грн за доллар и достичь 47-48 грн за доллар и 56-57 грн за евро.

Дефицит внешней торговли Украины в первой половине 2026 года уже достиг $28,3 млрд, спрос на иностранную валюту очень высок. Украина теряет за каждый день остановки черноморских портов около $70 млн экспортных поступлений.