Объем передачи зерновых грузов через западные пограничные переходы за последнюю неделю вырос почти на 13 единиц — до 321,6 вагона в сутки.
Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, передает Rail.insider.
Неделю назад показатель составлял 308 вагонов в сутки. Сейчас — 321,6 единицы, то есть наблюдается рост на 13 вагонов.
Через польские переходы ежесуточно передается 81 вагон с зерном. Показатель фактически не изменился по сравнению с предыдущей неделей.
В то же время вырос объем передачи вагонов с зерновыми через переходы с Румынией и Венгрией. Через румынские стыки сдается 93,4 вагона с зерном в сутки. За последнюю неделю показатель вырос почти на 8 вагонов, или 9,2%. А в Венгрию передают ежесуточно 69,7 вагона с зерном. Объем вырос на 15 вагонов, или 27,3%.
Словацкие переходы, наоборот, демонстрируют сокращение. Сейчас через них ежесуточно передается 77,6 вагона с зерном. За последнюю неделю показатель уменьшился на 9,4 вагона, или 10,8%.

Мельники и пекари выпустили книгу об украинском хлебе

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

Железнодорожные перевозки зерновых грузов на 29 сентября составили 1,371 млн т, что на 15,9% больше, чем за аналогичный период августа и на 36% меньше показателя сентября прошлого года.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.

Украинская экономика больше всего страдает от экспортных цен, действующих сейчас на рынке. В настоящее время внутренние цены на зерно в Украине составляют $100/т, что, в зависимости от региона, как минимум на $50 ниже себестоимости. Поэтому это очень серьезная проблема для украинских аграриев.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

«Пути солидарности» стали одним из ключевых практических механизмов поддержки украинского экспорта в условиях полномасштабной войны, однако сегодня важно сделать их экономически доступными для украинских производителей.

В сентябре железнодорожный экспорт жмыха и шротов вырос на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а масла — почти на 53%.

Украина за первые 15 дней сентября увеличила объемы передачи зерновых грузов по железной дороге через все пограничные переходы.