Судоходные компании не спешат вывозить миллионы тонн зерна, заблокированного в украинских портах.
Это связано с рисками для судов и экипажей, пишет Associated Press.
«Нам нужно понять детали того, как это будет работать на практике. Можем ли мы убедиться и обеспечить безопасность экипажей? А что будет с минами и минными полями? Так много неопределенности сейчас», — объяснил генеральный секретарь Международной палаты судоходства Гай Платтен.
Такое мнение поддержал глава консультативной компании по морской безопасности Dryad Мунро Андерсон.
«Очевидно, что основным риском, с которым придется столкнуться, будут мины», — сказал он.
Между тем, судовладельцы, фрахтователи и страховые компании пытаются понять, как будет работать соглашение в режиме реального времени.
«Я думаю, что все сведется к решению морских страховщиков, обеспечивающих военные риски, и к тому, сколько они собираются добавить к сборам для судов, которые входят в этот район», — отметила аналитик Lloyd's List Мишель Визе Бокманн, добавив, что на борту судов обычно находится от 20 до 25 моряков.
«Вы не можете рисковать этими жизнями без чего-либо конкретного и приемлемого для судовладельцев и фрахтователей», — сказала она.
В свою очередь аналитик Украинского центра экономических и политических исследований им. А. Разумкова Алексей Мельник отметил, что российские ракеты также могут поразить склады с зерном и порты.
«Судовладельцы и страховые компании напуганы, они не получили надежных гарантий безопасности. Мы видим только слова и обещания, которые мало чего стоят во время войны», — добавил он.

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Латвия и Литва собираются в ближайшее время рассмотреть запрет транзита российского зерна через свои порты.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Украине для стабильного экспорта необходимо не только решить проблемы альтернативной логистики, но и предоставить судовладельцам надежные гарантии безопасности через механизмы страхования.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Индия возобновила свободный экспорт пшеницы и продуктов её переработки.

Страховые компании Украины в январе – июне 2026 года выплатили клиентам по военным рискам 176,5 млн грн возмещений, в том числе во втором квартале — 129,4 млн грн против 47,1 млн грн в первом квартале.

Экспортно-кредитное агентство Украины (ЭКА) в январе – июле 2026 года поддержало экспорт украинских товаров на 8,69 млрд грн.

Министерство аграрной политики и продовольствия Украины совместно с представителями аграрного бизнеса, страховых компаний и профильных ведомств работает над дополнительными механизмами страховой защиты портовой логистики и аграрной продукции от военных рисков.