Украина не возражает против ветеринарных или фитосанитарных проверок агропродукции, которая экспортируется или следует транзитом через Польшу.
Об этом в телеэфире заявил министр аграрной политики и продовольствия Николай Сольский.
«Пусть наши коллеги проверяют. Мы проверок не боимся», — сказал Сольский, комментируя заявление заместителя министра сельского хозяйства Польши Михала Колодзейчака, который анонсировал проверки всей украинской агропродукции, в том числе той, что следует через польскую территорию транзитом.
В то же время министр отметил, что украинской стороне пока не известно о подобных прецедентах.
Он также выразил сомнение в целесообразности озвученной Колодзейчаком схемы, согласно которой украинская аграрная продукция якобы направляется транзитом через Польшу в Германию или другие страны, а затем возвращается на польский рынок под видом европейской продукции.
«Это, как минимум, экономически невыгодно везти (агропродукцию, — ред.) в Гамбург, а потом обратно в Варшаву. Это так не работает. Так же как и везти в Вильнюс, а потом обратно», - пояснил Сольский.
Он добавил, что через Польшу экспортируется очень небольшой объем зерна, поскольку 90% украинских фермеров уже третий месяц подряд отдают предпочтение экспорту агропродукции через украинские порты Большой Одессы.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Повышение тарифов на железнодорожные перевозки сегодня является одним из самых болезненных вопросов для аграрного бизнеса. В условиях, когда морская логистика работает с постоянными рисками, железная дорога стала одним из ключевых маршрутов экспорта. Поэтому любое удорожание перевозок автоматически увеличивает себестоимость украинского зерна.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

За период 27 июля – 2 августа 2026 года специалисты Госпродпотребслужбы провели 11 783 анализа отобранных образцов во время фитосанитарных процедур, мониторинга и обследований. Также было оформлено 3133 фитосанитарных сертификата для экспорта зерновых и масличных культур.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

В январе – июне 2026 года Украина экспортировала 480 т моллюсков, что на 3,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Турция с 4 августа 2026 года усиливает фитосанитарный контроль при импорте, экспорте, реэкспорте и транзите растений и растительной продукции.

Суд избрал бывшему министру агропромышленного развития Николаю Сольскому меру пресечения в виде содержания под стражей с альтернативой залогу в 63,7 млн грн.