После последних российских атак на Одессу часть портового кластера полностью осталась без электроэнергии, а другая часть работает только на ограниченной мощности генераторов.
Об этом сообщает ASAP Agri в Telegram.
Отмечается, что источники на рынке также сообщают о новых ограничениях на железнодорожные перевозки, сдерживающих поступление вагонов в порты.
«Из-за постоянных предупреждений об остановке работы порты перешли на медленную последовательную загрузку — по одному судну за раз. Пропускная способность падает тогда, когда Украина должна перевезти пиковые объемы экспорта», — отмечают эксперты.
И добавляют, что по мере усиления логистических ограничений цены CPT могут укрепиться, но рост FOB может быть ограничен: украинское зерно сталкивается с сильной глобальной конкуренцией, и покупатели могут сопротивляться повышению цен.
«Слабый спрос + нарушение логистики = снижение экспорта, что подтверждает прогноз ASAP Agri по увеличению переходных запасов зерна в 2025/26 году», — резюмируют аналитики.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

На Одесщине агропроизводителям продемонстрировали современные технологии в орошении

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 28 августа составляет 3,5 млн т, что на 12% больше, чем в прошлом сезоне.

Около 80% холодильных логистических складов было уничтожено за полгода в Киевской области. Поэтому в настоящее время возможны перебои с поставками товаров, хранение которых требует определённых температурных режимов.

Блокировка портов стала проблемой для мелких фермеров, поскольку им приходится продавать собранный урожай агрохолдингам.

Европе
следует ввести специальный режим контроля (Port State Control) для судов,
перевозящих сельскохозяйственную продукцию из Украины.

Ударные БпЛА российских войск сегодня, 1 сентября, атаковали международный пункт пропуска для паромного сообщения «Орловка» на украинско-румынской границе.

Здания улиточной фермы Jiffy Farm в Киевской области пострадали от пожара, возникшего в результате падения российского беспилотника.

Турция постоянно поддерживает контакты по дипломатическим каналам с Украиной и россией с целью создания нового механизма безопасной перевозки сельскохозяйственной продукции в Черном море.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.