686 объектов портовой инфраструктуры и 150 гражданских судов повреждены или уничтожены с начала полномасштабного вторжения в Украину. Пострадали 224 гражданских лица, в том числе иностранные граждане.
Об этом сообщает Министерство развития общин и территорий Украины.
Как заявил вице-премьер-министр по восстановлению Украины — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба во время заседания парламентского комитета, логистика в условиях войны является критически важной составляющей национальной безопасности, поэтому россия системно атакует порты, железную дорогу, дороги и другую транспортную инфраструктуру.
Он также отметил, что шесть морских портов обеспечивают стабильную работу, а украинский морской коридор уже перевез 173 млн т грузов, в том числе более 103 млн т зерна.
По объектам «Укрзализныци» враг нанес более 4700 ударов, повреждено почти 24 тыс. объектов. Только с начала года зафиксировано 266 атак по подвижному составу и инфраструктуре.
В то же время транспортная система продолжает работать. Международное пассажирское сообщение по железной дороге с ЕС выросло на 20%, продолжается строительство евроколей Чоп – Ужгород, а также подписано соглашение с Alstom на поставку 55 электровозов.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

До 2022 года украинская элеваторная инфраструктура в значительной степени была построена вокруг экспортной модели: большие объемы зерна концентрировались в мощных комплексах и направлялись в южные порты. Полномасштабная война изменила эту логику — зерновые потоки стали менее предсказуемыми, возросло значение западных областей, альтернативных экспортных маршрутов и энергетической автономности.

Фрахтовые ставки на перевозку костерами из украинских дунайских портов выросли из-за увеличения времени ожидания прохождения Сулинского канала. После закрытия из-за непогоды 26 сентября канал возобновил работу 3 октября, однако пока только для судов, следующих на выход.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

В августе 2026 года инспекторы Укртрансбезопасности вынесли 615 постановлений за нарушение весовых норм грузовиками на общую сумму 8,13 млн грн.

Кабинет Министров Украины повторно одобрил и внес в Верховную Раду проект нового Таможенного кодекса, который гармонизирует украинское таможенное законодательство с нормами Европейского Союза.