Движение грузовых транспортных средств через пункт пропуска «Ягодин – Дорогуск» затруднено.
Об этом говорится в сообщении Государственной пограничной службы Украины.
«В связи с акцией протеста польских перевозчиков перед пунктом пропуска «Дорогуск – Ягодин» польской стороной приостановлено оформление грузовиков. На въезд в Украину пропускается только транспорт с гуманитарной помощью, опасными грузами и животными. Пропуск автобусов осуществляется в обоих направлениях в обычном порядке», — объясняют в ведомстве.
И призывают водителей грузовых транспортных средств учесть информацию.
4 мая польские перевозчики перекрыли дорогу в Дорогуск, пишет rp.pl. Около 30 грузовиков заблокировали дорогу. Они требуют восстановления разрешительной системы для украинских перевозчиков — привязки разрешительной системы к системе Sent, чтобы каждое украинское, белорусское и российское транспортное средство, которое въезжает, было обязано вводить номер разрешения в систему. Также необходимо запретить въезд белорусских и российских полуприцепов, а также открывать предприятия с белорусским и российским капиталом.
Акция протеста должна продлиться до 3 июня.
Перевозчики, которые специализируются на перевозках на восток, уже год находятся в катастрофической ситуации. После того, как ЕС отменил разрешения на въезд, а украинские власти отменили транспортные лицензии, тарифы обвалились. Мало того, что они очень низкие, так еще и грузов мало. Как следствие, компании фиксируют убытки.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Рынок военного страхования судов для прохода Черного моря тестирует ставки на уровне 0,6–1% от стоимости судна, тогда как еще на прошлой неделе они составляли 0,2–0,5%.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.

На фестивале Bania Fest в польском Крапковице представили тыкву весом 918 кг. На выращивание рекордного плода понадобилось 120 дней.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.