Только 658,8 тыс. т зерновых грузов было погружено за первые 18 суток июня 2025 года на сети АО «Укрзализныця». Это на 55% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.
Об этом сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев, пишет Rail.insider.
Из общего объема погрузки 88,3% (то есть 581,5 тыс. т) направлено в сторону морских портов.
В то же время объем перевезенных зерновых грузов за этот же период июня составил 1 млн 336,2 тыс. т, это:
По словам Валерия Ткачева, расхождения в показателях погрузки и перевозки вызваны недавней кибератакой россиян на УЗ — не все IT-системы еще работают синхронно.
«Цифры могут быть несколько некорректными. Мы до сих пор получаем часть бумажных документов по перевозкам, которые с определенным опозданием попадают в нашу IТ-систему. Именно поэтому возникает такая большая разница: погрузили 658 тыс. т, а перевезли — более 1,3 млн», — пояснил Ткачев.
Фактический объем перевозок зерна за июнь, согласно оперативным данным железнодорожников, составляет около 750 тыс. т, что коррелирует с реальными показателями нагрузки.
«У нас очень низкий показатель перевозки зерна. Причины — очень неинтересная для аграриев цена на продукцию. В то же время трейдерские компании находятся в сезонной паузе, в отпусках. В результате мы недоэкспортировали от 2 до 4 млн т», — отметил Ткачев.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Европейский Союз в январе – июне 2026 года экспортировал в Украину агропродукции на €2,32 млрд. Это на €247 млн, или 12% больше показателя аналогичного периода 2025 года.

Проблема приостановки отгрузки украинского зерна из морских портов выходит далеко за рамки экспорта и может повлиять на весь производственный цикл урожая 2027 года.

В августе по железным дорогам Украины было перевезено около 1,3 млн т сельхозпродукции. Это на 53,9% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

Ставка аренды цистерн для перевозки пищевых продуктов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 сентября повысится на 100 грн и составит 1600 грн/сутки (без НДС).

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.