Об этом на XIV Международной конференции «Зерно Причерноморья-2017» сообщил генеральный директор Noble Resources Ukraine Владимир Осадчук, передает «УкрАгроКонсалт».
По его словам, необходимо решить вопрос с тарифами, часть суммы из которых должна идти на модернизацию парка зерновозов.
«Если считать по сегодняшним тарифам, то окупаемость вагонов для компаний, которые создают собственный парк зерновозов, составляет 15 лет», — сообщил Владимир Осадчук.
Он добавил, что в Украине катастрофически не хватает барж, а законопроект № 2475а «О внутреннем водном транспорте» нужно принять, чтобы развивать этот рынок услуг.
Для справки: в этом году «Укрзализныця» запустила программу переоборудования минераловозов в зерновозы. Будет преобразовано 1,08 тыс. вагонов.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

Фермерское хозяйство «Интер-Агро-База» имеет в обработке 5,6 тыс. га в Черниговской области. С начала войны предприятию удалось несколько расширить земельный банк, однако планируют «дорасти» до 8 тыс. га.

До конца 2023 года Украина, кроме рынка ЕС, экспортировала кукурузу в азиатские страны, особенно в Китай. Но с начала 2024 года остался только европейский рынок, что влияет на ценовую ситуацию.

В условиях нестабильной экономики доверие банков остается важной составляющей ведения бизнеса в Украине. Надежным партнером компании «Прометей» остается «ОТП Лизинг».

В этом сезоне игроки аграрного сектора еще говорят об экспортном потенциале Украины на глобальном рынке и путях экспорта. Правда, эти прогнозы стабильно сложные, лишь с определенными индикаторами к оптимизму. Наиболее уязвим в этой ситуации однозначно агропроизводитель — заработать будет трудно, а если на рынке не произойдет глобальных изменений, то уже в следующем году прогнозируются серьезные структурные проблемы в украинском агросекторе.

Группа компаний «Прометей» приобрела 7 тягачей с прицепами DAF и полуприцепами WIELTON. Сделка состоялась за счет 38 млн грн лимита, выделенного OTП Банком в рамках лизинговой программы.

Компания «Агрейн» приобрела партию автомобилей — 9 тягачей с самосвальными полуприцепами для перевозки зерновых.

Украина может расширить экспорт сельхозпродукции при определенных условиях. Это упрощение логистики, увеличение количества европейских зерновозов, железнодорожных и автомобильных, а также разработка новых маршрутов.

Автопарк, который работал в Украине до войны, к поездкам в Европу не готов. Возможно, только небольшая часть грузовиков из этого парка может быть задействована для вывоза зерна за границу.

