Об этом сообщил заместитель министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства — торговый представитель Тарас Качка на своей странице в Facebook.
«Зерновые, где доминируют кукуруза (1005), пшеница (1001) и ячмень (1003), принесли нам за 2020 г. $9,42 млрд. Это на 2,29% меньше чем за 2019 г. из-за сокращения урожая физический экспорт меньше, чем в прошлом году. Но это уменьшение физического экспорта компенсировано ростом цены», — пояснил он.
По словам чиновника, экспорт 12 группы, где ключевыми являются рапс и соя составил $1,85 млрд, снизившись на 28%.
«15 группа, в которой доминирует масло подсолнечное (позиция 1512) — $5,77 млрд, + 21,65% к прошлому году, дополнительный $1 млрд», — добавил Тарас Качка.
Экспорт продукции 23 группы — шрот (2303 и 2306) составил $1,58 млрд, что на 6% больше прошлогоднего показателя.
В целом Украина в 2020 г. получила от экспорта продукции 1,33 трлн грн, что на 2,84% больше, чем за 2019 год. А в долларах экспорт за год составил $49,32 млрд, на 1,70% меньше, чем за 2019 год.
«В кризисный год такой показатель является очень хорошим», — подытожил Тарас Качка.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Продукция с добавленной стоимостью должна экспортироваться в первую очередь в условиях ограниченной пропускной способности инфраструктуры.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

В июне и июле текущего года Украина открыла 1 и 6 кластеры ЕС («Основы процесса вступления в ЕС» и «Внешние отношения»), 2-5 кластеры откроются в ближайшие месяцы, юридически для этого нет никаких препятствий. Сейчас в ЕС размышляют над определенными политическими аспектами, в частности, есть два фактора: стандарты производства (это требования относительно безопасности продукции и другие, которые влияют на производство) и собственно сельскохозяйственная политика (бюджет на субсидии).

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Интеграция Украины в Евросоюз будет не только элементом безопасности, но и существенным экономическим усилением самого блока, в частности в сфере тяжелой промышленности и сельского хозяйства.

Альтернативная логистика через Польшу и другие страны ЕС не должна рассматриваться лишь как экстренный запасной вариант, а должна быть долгосрочной целью.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

Имплементация климатических норм в рамках переговорного процесса требует масштабной интеллектуальной работы и координации усилий.