Мнение: В Украине хватает зерновозов, но они неэффективно используются

Об этом в интервью «Аналитической Службе Новостей» заявил генеральный директор компании «НИБУЛОН» Алексей Вадатурский.

«Если «НИБУЛОН» укладывается в три дня, транспортируя зерно из центральной Украины в Николаев и обратно в центральную Украину (один полный оборот), то другим на это нужно 8-10 дней. Из-за отсутствия правил игры для отправителей зерна и для получателей в портах вагоны банально используются как склады. И за это никто не несет ответственности! Если бы все работали так, как мы, то имеющихся зерновозов было бы более чем достаточно», — рассказывает Алексей Вадатурский..

Также он отметил, что до сих пор готов инвестировать в зерновозы, но при равных правах оборота для государственных и частных вагонов.

«Сейчас я плачу за перевезенный в одну сторону груз так же, как плачу таксисту. Если я куплю вагоны, то буду платить дважды: один раз — везя зерно в порт, второй — из порта до места дозагрузки. И я уже буду неконкурентным с теми, кто за бесценок будет их арендовать у железной дороги», — пояснил гендиректор «НИБУЛОНа».

Он уточнил, что потребность компании в вагонах составляет 200 тыс. Их покупка обошлась бы в $14 млн.

Для справки: «НИБУЛОН» — один из крупнейших производителей аграрной продукции Украины. Компания объединяет 43 подразделения в 12 областях.