Спрос на фуражный ячмень из Украины остается достаточно низким, а импортеры не планируют активизировать закупки, поскольку в скором времени начнут собирать собственный урожай.
Об этом сообщают аналитики GrainTrade.
Они отмечают, что в 2025/26 МГ (по состоянию на 17 апреля) Украина сократила экспорт ячменя по сравнению с предыдущим годом на 58% — с 2,25 до 1,42 млн т, поэтому до конца сезона можно было бы отгрузить еще 0,8-1 млн т, что будет крайне трудно сделать из-за усиления конкуренции.
«Закрытие Персидского залива уменьшило экспорт ячменя на традиционные рынки, а немецкий и французский ячмень конкурируют за Северную Африку (в Ливии, Тунисе и Марокко)», — констатируют эксперты.
Турция ожидает увеличения производства ячменя с 5,1 млн т в 2025 году до 7-8 млн т в 2026 году, поскольку количество осадков с октября по февраль выросло на 75% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, поэтому посевы ячменя находятся преимущественно в хорошем или отличном состоянии. Если в 2025 году на фоне сокращения производства Турция вынуждена была импортировать почти 1,6 млн т ячменя, то в 2026 году импорт существенно уменьшится.
«Экспортные цены спроса на фуражный ячмень в Украине остаются на уровне 217-220 $/т, или 10800-10900 грн/т с поставкой в черноморские порты, однако цены на новый урожай составляют лишь 207-210 $/т, поэтому фермерам стоит ускорить продажи старого урожая», — резюмировали специалисты.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Высокая стоимость логистики продолжает оказывать давление на экспортные цены на пшеницу, а перспективы дальнейшего роста рынка все больше зависят от течения посевной кампании.

В Украине агропроизводители уже завершили сбор трех культур: пшеницы собрано 25,5 млн т, ячменя — 6 млн т, рапса — 4 млн т.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Затяжные осадки усложняют уборку кукурузы в Украине и увеличивают расход аграриев.

Цены спроса на фуражную кукурузу в направлении портов Дуная на текущей неделе продолжают находиться под давлением.

Остановка морского экспорта и ограниченный внутренний спрос оказывают давление на цены фуражного ячменя в Украине. Высокая стоимость логистики также сдерживает экспортные продажи.

Программа предусматривает беззалоговое финансирование приобретения семян пшеницы, ячменя и сои на условиях с минимальной процентной ставкой для клиента (от 0,01 до 9,6% — в зависимости от срока кредитования).