Об этом сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что с начала маркетингового года терминал работал с 7 различными культурами. Доминирующие позиции в перевалке занимают пшеница (900,8 тыс. т) и кукуруза (574,5 тыс. т). Также EVT переваливал рапс, сою, шрот, ячмень и горох.
Терминал принял под погрузку 81 судно.
Текущий маркетинговый год — это первый полный год работы для морского терминала EVT. В предыдущем сезоне предприятие перегрузило в режиме пусконаладки почти 0,5 млн т грузов.
«EVT самый динамичный терминал в Николаеве, который одновременно наращивает перевалку, увеличивает емкости хранения и длину причального фронта. Мы рассчитываем в следующем сезоне обработать более 3 млн тонн — как и прогнозировали. Уже сейчас готовимся к новому маркетинговому году. Фактически в два раза увеличиваем мощности по приемке груза с автомобильного и железнодорожного транспорта, увеличиваем на 150 тыс. тонн хранение и осенью хотим в два раза увеличить мощности отгрузки на суда, когда построим дополнительный причал и установим вторую судопогрузочную машину», — подчеркнул директор портового оператора «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько.
Для справки: Морской грузовой терминал EVT расположен в г. Николаев. Специализируется на перевалке зерновых, бобовых и масличных культур, оказании экспедиторских и агентских услуг. Терминалом оперирует ООО «ЕВТ Грейн».
Существующие мощности комплекса позволяют перевалить до 2 млн тонн зерна в год.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

С 1 по 18 августа экспортировано 900 тыс. т агропродукции. Это составляет 31% от того, что можно было бы экспортировать в случае свободного доступа к портам Большой Одессы.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Группа АГРОТРЕЙД экспортировала почти 500 тыс. т зерновых и масличных культур в 2025/26 МГ, это самый высокий показатель компании за десять лет.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Посевы хлопчатника хорошо развиваются на Николаевщине, несмотря на жаркую погоду и небольшое количество осадков.

Сельхозпроизводители Николаевской области практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Урожайность в этом году оказалась выше, чем в прошлом году.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.