Трейдинговая и логистическая компания Qortia AG загрузила первое судно в 2024 году из глубоководного порта Украины «Пивденный».
Им стал «хендисайз» Bereket M (флаг Панамы), которым 21,5 тыс. т высококачественной украинской кукурузы направились в Турцию, говорится в сообщении компании.
«Bereket M стал первым «хендисайзом» в нынешнем году, который наша команда полностью загрузила самостоятельно именно в глубоководном украинском порту. С момента создания Qortia AG в течение шести лет активно отгружались в Украине именно через «глубокую воду». Но после российского вторжения сосредоточились в основном на развитии речных перевозок и перевалке в портах Дунайского кластера, где доля компании достигла 15% рынка.
Теперь мы можем говорить, что Qortia AG вернулась на «глубокую воду», — прокомментировали в компании.
Для справки: Qortia AG — швейцарская трейдинговая и логистическая компания, созданная в 2018 году. Специализируется на международной торговле, в частности на оптовом экспорте масличных, продуктов переработки и зерновых — кукурузы, сои, ячменя, пшеницы и др. Кроме торговли зерновыми, Qortia AG предоставляет транспортно-экспедиционные услуги и обеспечивает эффективное управление логистикой грузов. Среди клиентов — как мелкие и средние украинские и европейские фермеры, так и известные глобальные продовольственные корпорации.

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Все без исключения альтернативные маршруты экспорта агропродукции за последнее время подорожали в диапазоне от 30% до более чем 150–220%. Самый быстрый и значительный рост — в речном и морском фрахте.

В конце сентября Украинская бобово-соевая ассоциация (УБСА) собрала представителей агробизнеса и международной торговли из 30 стран мира в Мерсине, Турция, на AgroFoodSummit 2026.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

Экспортный потенциал Украины в текущем сезоне 2026/27 МГ оценивается в 55 млн т зерновых и масличных культур. Для реализации таких объемов следует экспортировать 5 млн т в месяц. Без экспорта через глубоководные порты вряд ли можно добиться этой цифры, но вполне реально приблизиться к ней.

Украина не видит никаких положительных признаков того, что в ближайшие месяцы может быть заключено перемирие для обеспечения экспорта зерна через Черное море.

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

российские войска сегодня, 28 января, ночью атаковали порт «Пивденный» (Одесская обл.).