Об этом сообщил директор Aria Commodities Олег Левченко в эксклюзивном комментарии ИА «АПК-Информ».
Он отметил, что 55 тыс. т пшеницы уже на пути к своим потребителям на Филиппинах.
«В чрезвычайно сложный сезон с непредсказуемым ростом цены на зерно компания доказывает, что очень серьезно относится к своим контрактным обязательствам и является надежным поставщиком продовольствия на мировые рынки. Для нас это также первый успешный опыт», — отметил Левченко.
О уточнил, что догрузка панамакса на рейде порта Очаков происходила силами команды терминала «Ника-Тера» и группы компаний «Транско».
Для справки: ARIA Commodities DMCC со штаб-квартирой в ОАЭ занимается торговлей зерновых, масличных культур, пищевых продуктов и нефтехимии. Имеет представительствас офисами в Великобритании, Швейцарии, США, Украине и России.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

С 1 по 18 августа экспортировано 900 тыс. т агропродукции. Это составляет 31% от того, что можно было бы экспортировать в случае свободного доступа к портам Большой Одессы.

Группа АГРОТРЕЙД экспортировала почти 500 тыс. т зерновых и масличных культур в 2025/26 МГ, это самый высокий показатель компании за десять лет.

Украинское правительство планирует провести консультации с Еврокомиссией по вопросу увеличения экспортных квот на некоторые виды сельскохозяйственной продукции.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Урожайность в Румынии и Венгрии снизилась, поэтому ожидается дефицит пшеницы и кукурузы. Эксперты прогнозируют, что на украинскую кукурузу будет спрос со стороны ЕС, и она заменит румынскую и венгерскую.