Молдова реконструирует два участка железной дороги, что позволит увеличить транзит товаров из Украины в ЕС.
Об этом говорится в сообщении Европейского банка реконструкции и развития.
Так, общая стоимость проекта составит €71 млн, из которых €23 млн — кредит ЕБРР, а еще €20 млн — грант ЕС.
В рамках проекта предполагается сначала отремонтировать участок железной дороги на севере Молдовы от Велчинца до Унгена, а затем на юге — от Кишинева до Каинар.
«Проект будет способствовать транспортировке товаров альтернативными маршрутами из Украины через Молдову в ЕС. Это должно обеспечить продовольственную безопасность и улучшить доступ для украинских товаров в крупнейший действующий порт на Черном море Констанца, а также в порты Румынии, Молдовы и Украины — Галац, Рени, Измаил и Джурджулешты, с совокупными рабочими мощностями, которые способны поглотить значительную часть экспортных потребностей Украины», — пояснили в ЕБРР.

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Группа МХП рассматривает возможность инвестирования в €20 млн в создание производства курятины в Молдове.

Фермеры нескольких районов Молдовы угрожают 29–30 октября выйти на протесты с сельхозтехникой, если парламент не продлит лицензирование импорта зерновых и масличных культур.

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Премьер-министр Молдовы Василе Тофан призвал украинских предпринимателей использовать молдовскую железную дорогу для экспорта товаров в Румынию.

АО «Укрзализныця» с сегодняшнего дня, 26 октября, ограничило отправку грузов, в том числе аграрных, в Венгрию и Польшу.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.