Такое мнение высказал директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько во время вебинара BLACK SEA GRAIN Онлайн: агробизнес против кризиса. кто выйдет в плюс?
«Говорить об реальном объеме экспорта пшеницы Россией достаточно сложно, по сколько, значительная его часть идет неофициально в близлежащие страны, такие как Киргизстан и Казахстан. Но в сезоне 2019/20 Украина и Россия могут продолжить конкуренцию за зерновые рынки Египта и Бангладеш.
Высокая урожайность пшеницы в Причерноморском регионе в прошлом году повысила конкуренцию между странами. В предыдущие годы Украина преимущественно занимала свою нишу по экспорту пшеницы с содержанием белка до 10,5-11,5%, в то время как, Россия экспортировала пшеницу с белком порядка 11,5-13,5%. Однако, прошлогодний урожай был более высокого качества, позволив Украине собрать зерно с высшим содержанием белка до 12,5%», — рассказывает Дмитрий Рылько.
По его словам, такой показатель позволил странам конкурировать между собой в новой плоскости. Он также отметил, что Украина мощный экспортер пшеницы для Индонезии, и Филиппин, но украинская пшеница фактически не представлена в Азербайджане в виду определенных логистических проблем.
Анастасия Кириенко, AgroPortal.ua

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

При текущем темпе ограниченного экспорта без портов Большой Одессы фактически в ноябре у Украины будет дефицит внутренних мощностей для хранения зерна, который может составлять от 8 до 11 млн т.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 14 августа составляет 3,1 млн т, что на 10% превышает показатель прошлого сезона.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Молдовские фермеры возмутились, что правительство не советовалось с ними по поводу скидки на железнодорожные перевозки для украинских грузов, и видят в этом скрытые риски для себя.

Правительство Молдовы не планирует вводить ограничения на импорт украинского зерна, несмотря на требования части местных аграриев. В настоящее время нет оснований для таких шагов, поскольку в этом сезоне украинское зерно фактически не поступало на молдовский рынок.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Дальнейшее снижение цен на экспортном рынке и практически полная остановка экспорта продолжали оказывать давление на цены. Большинство мукомольных предприятий отмечали, что предложений качественной пшеницы практически не поступало.

россия продолжает целенаправленные атаки на транспортную инфраструктуру, морские порты и гражданский флот Украины. Интенсивность ударов по украинской портовой инфраструктуре продолжает расти.

Президент Владимир Зеленский заявил, что россия будет блокировать морской путь для транспортировки агропродукции.