Доходы страхователей судов от военных рисков превышают самые смелые ожидания

Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на игроков рынка.

Как отмечается, в условиях конфликтов на Ближнем Востоке и в Украине транспортировка товаров становится более опасной. Количество «горячих точек» в океанах выросло до максимума за последние 20 лет. В то же время Красное и Черное моря являются жизненно важными путями для транспортировки нефти, угля и зерна и других продуктов. Судовладельцы ищут покрытие для плавания во многих опасных водах, таких как Гвинейский и Персидский залив, а также 20 тыс. миль российского побережья.

«Без специализированного рынка страхования военных рисков влияние на жизненно важные морские торговые пути было бы гораздо большим, чем мы видим», — отметил основатель и главный исполнительный директор Vessel Protect Крис Годдард, компания которого конкурирует с известной Lloyd's of London. 

Vessel Protect предлагает покрытие для опасных рейсов с премиями, которые могут принести миллионы долларов, если крупнотоннажные суда благополучно доберутся до места назначения.

«Наш собственный рост и достижение доли рынка с момента запуска (4 года назад — ред.) превзошли наши ожидания», — сказал Крис Годдард, отметив, что Vessel Protect в свое время застраховала почти треть зерновых судов, следовавших из Украины.

Как известно, российские атаки вызвали всплеск страхования украинского зерна на случай войны. Navium Marine Ltd., Ai Marine Risk Ltd., Clearwater UW Ltd. и K2 Rubicon Specialty были созданы в последние годы. Специалисты отмечают, что в последние годы наблюдается как значительный рост количества новых поставщиков морского страхового покрытия, так и расширение услуг со стороны уже работающих страхователей. 

Издание пишет, что стандартного отраслевого показателя, который бы отслеживал ежегодные страховые премии, не существует, однако люди, работающие на рынке, говорят, что за последние три года эти цифры резко выросли.

По оценкам Marsh&McLennan, страховые премии от военных рисков в Лондоне составляют около 500 млн фунтов стерлингов ($621 млн). Глобальный показатель может быть ближе к $1 млрд (805 млн фунтов стерлингов), говорят два представителя страховых компаний, которые отказались назвать свои имена, поскольку они не имеют права говорить публично.