Ринок зерна

241 судно вийшло у ході реалізації «зернової ініціативи» з портів «Одеса», «Чорноморськ» та «Південний» у серпні-вересні.

З початку повномасштабного російського вторгнення до румунського порту Констанца надійшло близько 4,5 млн т українського зерна.

Продовження дії угоди про експорт продовольства з трьох українських портів залишається під питанням.

Три судна з 60,4 тис. т агропродукції на борту вийшли 29 вересня з портів «Великої Одеси» в межах «зернової ініціативи».

«Зернову ініціативу» потрібно розширяти.

Найбільший кейпсайз із 115 тис. т українського продовольства вийшов із порту «Південний» в межах «зернової ініціативи».

Міністр сільського господарства Німеччини Джем Оздемір звинуватив російського диктатора володимира путіна у брехні щодо українського зерна.

Чотири судна з 88,17 тис. т агропродукції вийшли 26 вересня в межах реалізації «зернової ініціативи» з портів «Одеса» та «Південний».

Марокко наступного року імпортуватиме від 4,5 до 5 млн т м’якої пшениці.

Чорноморська зернова ініціатива опинилась під загрозою. російські офіційні особи ставлять під сумнів ефективність зернового коридору і можуть готуватися до зриву ініціативи після закінчення узгоджених 120 днів у листопаді.

Вісім суден з 170,3 тис. т агропродукції вийшли 21 вересня у межах реалізації «зернової ініціативи» з портів «Великої Одеси».

Чинність угоди про транзит українського зерна через Чорне море, термін якої спливає у середині листопада, повинна бути продовжена.

Ще 4 судна з 178,78 тис. т агропродукції вийшли сьогодні, 19 вересня, в межах реалізації «зернової ініціативи» з портів «Одеса» та «Південний».

Україні за 15 днів вересня поточного року вдалося експортувати 2,9 млн т продукції АПК, що на 40% перевищує аналогічний показник першої половини серпня та на 13% — показник другої половини серпня 2022 року.

Ще 4 судна з 69,6 тис. т агропродукції вийшли 16 вересня з портів «Одеса», «Чорноморськ» та «Південний» в межах «зернової ініціативи».

За березень-серпень через сухопутні переходи було експортовано близько 5 млн т зернових. У динаміці формування вантажів польські прикордонні переходи приймають 35% всіх зернових вантажів. Також велика частка йде через Румунію.

В експорті українського зерна є проблема його довезення до порту Гдині. Авотранспортна логістика доволі дорога, а у залізничних перевезеннях це ускладнюється потребою в перезавантаженні з широкої колії на вузьку.

Україна за підсумками 2021/22 МР залишилася у десятці найбільших виробників основної зернової продукції у світі: по пшениці — 7-ма позиція, щодо ячменю — 4-та, за кукурудзою — 6-та.

Сьогодні 30% ціни зерна складає вартість логістики. Тому вкрай важливо напрацювати оптимальні рішення з її зменшення. Від цього залежить майбутня посівна кампанія в Україні.

Вихід 11 суден з портів «Одеса», «Чорноморськ» та «Південний» заплановано на 15 вересня поточного року.