Прометей

Україна має всі шанси не програти в конкуренції з Європою, а ось беззастережний вступ до ЄС — не найкраще рішення.

У результаті сума, перерахована ГК «Прометей» за час повномасштабного вторгнення, наблизилася до 9 млн грн.

Користуючись лізинговою програмою ОТП Банку, ГК «Прометей» продовжує оновлювати свій автомобільний парк.

Заборона на торгівлю з Іраном (введення санкцій Україною проти Ірану терміном на 50 років) істотно вплине на його продовольчу безпеку. Уряд країни, найімовірніше, зіткнеться з голодом серед населення.

Загальна площа замінованих територій, які належать ГК «Прометей», складає 2136 га. В основному вони зосереджені в Шевченківській ТГ (колишній Снігурівський район) Миколаївської області.

Весняна польова кампанія завершується цього тижня. Соняшник посіяно майже на 90% від запланованих площ.

ГК «Прометей» планує засіяти соняшником 8 000 га у Миколаївській області.

Чорногорський Zapad Banka виділив ГК «Прометей» кредитну лінію на торгове фінансування під контракти з кінцевим покупцем.

Через зниження цін на зернові трейдери, судна яких вимушено стояли у Босфорі місяць, відмовляються від купівлі українського зерна. Розвертаються і йдуть у росію або Румунію, щоб купити його за меншою ціною.

ГК «Прометей» отримала 54 вагони-хопери в межах лізингової угоди з Першим українським міжнародним банком. Сума інвестицій склала $3 млн.

ГК «Прометей» підписала лізингову угоду з ПУМБ на $3 млн. Договір лізингу передбачає виробництво залізничних вагонів для перевезення зерна.

Завдання бізнесу — шукати у проблемах нові перспективи, і ГК «Прометей» вдалося їх знайти. Компанія не зупиняла роботу ні на день, і для цього постійно доводиться ухвалювати безліч нестандартних рішень.

Елеватори ГК «Прометей» отримали дизельні генератори різної потужності, вже відбувся їх монтаж та підключення.

Сьогодні повернення ПДВ відбувається, але дуже повільно, до того ж, навколо цього питання багато корупції.

Нещодавно від послуг Групи компаній «Прометей» відмовився закордонний покупець. Таким чином, компанія втратила контракт на постачання великої партії агропродукції, укладений з іноземним партнером.

Директор автотранспортного підприємства групи компаній «Прометей» Володимир Ключников під час презентації нового вантажного автомобіля DAF XG+ в Україні познайомився та обговорив перспективи партнерства з керівництвом компанії.

Найглибші проблеми будуть відчутні в лютому-березні 2024 року, коли в Україні може розпочатися масове банкрутство агротрейдерів.

Електронна черга в портах на відправку зерновим коридором знаходиться в руках нечесних чиновників та їхніх спільників. Вже підготовлена заява на ім'я Генерального прокурора України з проханням відреагувати на ситуацію, що склалася в портах.

Електронна черга на завантаження, зовні публічна, приховує друге дно. Для того, щоб потрапити до неї, необхідно заплатити. Тоді як простій суден дуже дорого коштує зернотрейдерам.