Очередное повышение железнодорожных тарифов на перевозку зерна еще больше ударит по аграриям, которые уже понесли огромные убытки из-за агрессии и войны россии.
Об этом говорится в сообщении Украинской зерновой ассоциации (УЗА), которая выступила против такого поднятия.
Специалисты напомнили, что АПК Украины в целом понес $80 млрд убытков и потерь с начала полномасштабного вторжения россии.
В то же время в УЗА отметили, что «Укрзализныця» (УЗ) значительно подняла тарифы на перевозку зерна в 2021-2022 годах, что привело к росту стоимости на 96%.
«Впоследствии, с началом войны УЗ прибегла к повышению тарифов в связи с падением объемов перевозки. Действительно, во время блокады россией украинских морских портов перевозки зерна в направлении портов существенно снизились. Однако с открытием украинского морского коридора экспорт зерна из украинских портов практически восстановился до предвоенных объемов, и, соответственно, выросли и объемы перевозок зерна по железной дороге в направлении портов», — уточнили в ассоциации.
УЗА считает, что предложенное «Укрзализныцей» повышение тарифов на 11% для перевозки зерна существенно ударит по украинским аграриям, которые несут убытки из-за войны, снижения мировых цен на зерно и ухудшения урожайности культур в этом году.
«Такое повышение сделает цену зерна неконкурентоспособной на мировом рынке, ведь экспортеры вынуждены будут снизить закупочные цены из-за роста стоимости логистики, и, как результат, аграрии, которые выращивают зерно, будут нести еще большие убытки», — пояснили в УЗА.
Убытки сельхозпроизводителей в то время, когда аграрный сектор является одним из локомотивов украинской экономики и обеспечивает продовольственную и экономическую безопасность страны, которая находится в состоянии войны и крайне нуждается в налоговых поступлениях, по мнению экспертов, приведут к падению объемов производства и экспорта.
«В результате уменьшатся налоговые поступления в государственный бюджет, и, соответственно, страна столкнется с дефицитом средств на финансирование Вооруженных сил Украины и закупку вооружения», — пояснили специалисты.
УЗА поддерживает предложение УЗ по унификации тарифов на грузовые перевозки, ведь перевозка одной тонны груза стоит одинаково, независимо от того, зерно это или уголь.
«Укрзализныця» с открытием украинского морского коридора значительно расширила базу грузовых перевозок и увеличила собственные доходы. Поэтому лучшим способом избежать убыточности «Укрзализныци» является оптимизация собственных расходов и повышение эффективности производственных процессов», — подытожили в УЗА.

В Гималаях картофель прячут под землю на зиму — традиция исчезает вместе с местными сортами

В Тернопольской области 63 семьи выращивают позднюю капусту на продажу

«Покрова». Представлен механизм страхования посевной от военных рисков

Кабинет Министров Украины принял постановление, упрощающее процедуру бронирования места в электронной очереди на границе для автомобильных перевозчиков пищевой продукции с особым режимом транспортировки.

Блокировка морских путей Украины приведет к потере $4,6 млрд экспортных поступлений агросектора в июле – декабре 2026 года.

Дефицит кадров, перебои со светом, утрата земель и деградация почв, засуха и климатические изменения, рост производственных затрат, логистические и экспортные ограничения. Это лишь часть вызовов, стоящих перед агропродовольственной отраслью Украины. При этом сельское хозяйство остается важнейшей отраслью национальной экономики, обеспечивая значительную долю ВВП.

АО «Укрзализныця» с 3 ноября 2026 года вводит ограничения на отправку зерна на станции в г. Рени (Одесская обл.), а также на дальнейший транзит через них вагонов в Румынию и Молдову.

Ставка
аренды вагонов-зерновозов АО «Укрзализныця» с 1 ноября выросла до 3771
грн/сутки, что на 400 грн больше, чем в прошлом месяце. Это второе повышение
стоимости после длительного периода стабильности.

Более 20,7 тыс. грузовых вагонов находились на подходах к железнодорожным переходам на западной границе Украины по состоянию на 23 октября.

Премьер-министр Молдовы Василе Тофан призвал украинских предпринимателей использовать молдовскую железную дорогу для экспорта товаров в Румынию.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Украинская зерновая ассоциация призвала правительство не допустить изменений, которые сократят количество работников, которых могут забронировать критически важные предприятия. В частности, ассоциация выступает против исключения из расчета квоты работников, имеющих законные основания для отсрочки от мобилизации.

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.