Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.
Об этом сообщает «Администрация морских портов Украины (АМПУ)» по итогам встречи представителей Министерства агрополитики, Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии, Администрации Нижнего Дуная (AFDJ) и руководства инициативы «Пути солидарности» Еврокомиссии.
Стороны согласовали планы модернизации канала с потребностями украинского Дунайского кластера в условиях повышенной логистической нагрузки.
По итогам встречи были согласованы следующие меры:
Кроме того, АМПУ обратилась к морским агентам.
«Публичные выводы о причинах задержек не способствуют налаживанию взаимоотношений и приводят к обратному эффекту. Для обеспечения транзитного прохождения флота сначала необходимо проверить свою часть работы: все ли документы поданы своевременно и в полном объеме, правильно ли они оформлены, приняты ли соответствующими службами и оперативно ли устранены замечания», — резюмировали в ведомстве.

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Послы стран НАТО соберутся на заседание на следующей неделе из-за инцидента, произошедшего в последние дни с судами в Черном море вблизи Румынии и Болгарии.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.

Ситуация на украинском фрахтовом рынке остается сложной и напряженной. Восстановление навигации по Сулинскому каналу придало определенную ясность относительно сроков ожидания судов, и фрахтователи активизировали попытки снизить ставки.

Болгария вызовет посла россии после сообщений об атаках на суда в Черном море недалеко от болгарских территориальных вод.

Рынок военного страхования судов для прохода Черного моря тестирует ставки на уровне 0,6–1% от стоимости судна, тогда как еще на прошлой неделе они составляли 0,2–0,5%.

Компания Dragon Capital прогнозирует 2 года падения валового внутреннего продукта (ВВП) Украины.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Кабинет Министров Украины принял решения, которые упрощают доступ аграриев к кредитам под портфельные государственные гарантии и усиливают защиту судовладельцев.

Украина и Румыния договорились сохранить ежесуточную передачу шести пар поездов в порт Констанца. Для увеличения перевозок до 10 пар румынская сторона ускорит ремонт железнодорожной и припортовой инфраструктуры.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.