Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры подписало протокол с Министерством транспорта Королевства Норвегии о «транспортном безвизе», согласно которому двусторонние и транзитные грузовые перевозки будут осуществляться без разрешений.
Об этом сообщает пресс-служба украинского министерства в Facebook.
«Расширяем список стран, с которыми фактически действует «транспортный безвиз» — сейчас 35 государств. Ранее украинские перевозчики грузов независимо от класса экологичности транспортных средств, могли ездить в Норвегию только при наличии разрешения. Теперь же для грузовиков стандарта Евро-5 и выше вводится безразрешительный проезд. Либерализация грузовых перевозок будет действовать как минимум до 30 июня 2024 года», — отметил заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.
Отмечается, что упрощенный режим начинает действовать с 1 сентября 2023 года.
Чтобы воспользоваться «транспортным безвизом» у перевозчика должен быть сертификат, подтверждающий класс экологичности грузовика.
Отмечается, что для транспортных средств низшего класса экологичности также остается возможность выполнять перевозки. Украинские перевозчики смогут получить 250 универсальных разрешений и 50 — из/в третьи страны.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Строительство современных парковок для грузового транспорта возле международных автомобильных пунктов пропуска «Рава-Руська – Хребенне» и «Краковец – Корчова» стартовало на Львовщине.

Рынок автомобильных перевозок зерна в Украине показывает первые признаки стабилизации после существенного роста стоимости.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Автомобильные пункты пропуска на границе Украины с Польшей готовятся к увеличению грузопотока.

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Норвегия с 1 июля введёт повышенные таможенные пошлины на импорт сельскохозяйственной продукции и удобрений из россии и беларуси. Решение принято для усиления экономического давления на страны и согласования норвежской политики с аналогичными мерами Европейского Союза.

Норвегия объявила о поэтапном отказе от использования быстрорастущих пород кур-бройлеров, известных как «турбоцыплята», до 2027 года.

Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (ФАО) и правительство Норвегии начали новый проект для поддержки сельских общин в прифронтовых районах Украины.