Работа зернового коридора значительно замедлилась с возвращением россии к инспекции судов.
Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Юрий Васьков в интервью LIGA.net.
Он рассказал, что после демарша россии 30-31 октября Турция и ООН осуществляли самостоятельную инспекцию — в один день они пропустили 46 судов, в другой — 39.
«Сегодня мы вернулись к тем же проблемам... Совместные инспекции возобновились. Все четыре стороны участвуют в инспекции. Но их запланировано сейчас в среднем только 12 в день, из которых фактически завершается 8-9. В то же время необходимость — 25-30 в сутки», — подчеркнул замминистра.
Украина со своей стороны обращается к партнерам с призывом об увеличении количества инспекций.
Согласно последним данным СКЦ, по состоянию на 7 ноября 88 судов ожидают разрешения на заход в украинские порты, а также 18 загруженных судов готовятся к инспекции в турецких территориальных водах.
«Также мы все еще ждем подтверждения руководства ООН и Турции о продлении соглашения на следующий срок», — подытожил Васьков.

Изменение торговых потоков: какие возможности есть у украинского производителя

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Девять из десяти украинских предприятий ощущают на себе последствия российских атак на склады, распределительные центры и логистическую инфраструктуру.

По итогам сентября было экспортировано 2,4 млн т сельскохозяйственной продукции, что составляет 46 % от потребности. Из них зерновых — 1,4 млн т, что составляет 38% от потенциально необходимого экспорта.

Организация Объединенных Наций (ООН) совместно с Турцией ведет работу по организации переговоров между Украиной и россией о перемирии в Черном море с целью налаживания поставок зерна.

Эстония ввела запрет на перевозку российского и белорусского зерна через свою территорию.

Предоставление приоритета в логистике масличным культурам и продуктам их переработки недопустимо в условиях ограниченных возможностей экспорта украинской агропродукции.

Уже в середине или в конце мая будет вывезен весь урожай текущего маркетингового года и остатки прошлого. Соответственно, цены на услуги терминалов будут снижаться.

Морской коридор по объемам перевозок имеет еще примерно 20% запаса для увеличения.