Кабинет Министров Украины одобрил проект соглашения между Украиной и Румынией об открытии нового международного пункта пропуска Белая Церковь – Сигету Мармацией.
Новый пункт пропуска прежде всего будет рассчитан на пропуск грузовых транспортных средств, говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры.
«Нарушение логистических цепей из-за российского вторжения и рост нагрузки на автомобильные пункты пропуска требует от нас решений по развитию пограничной инфраструктуры. В то же время грузопоток в Румынию уже составляет 18% среди всех стран-соседей Украины и занимает второе место в целом. Новый пункт пропуска будет рассчитан на пропуск 500 грузовиков в сутки, около тысячи легковых авто и 100 автобусов», — подчеркнул заместитель министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач.
Отмечается, что первым шагом к открытию пункта пропуска является согласование на уровне правительств проекта соглашения. Непосредственно строительством будет заниматься Государственное агентство восстановления и развития инфраструктуры Украины, которое по решению Кабмина занимается автомобильными пунктами пропуска.
«Сейчас земельный участок под строительство регистрируется для постоянного пользования Службы восстановления в Закарпатской области.
В дальнейшем будет разработана проектно-сметная документация на строительство пункта пропуска и подъездной дороги к пограничному переходу. Предварительная оценка стоимости строительства составляет около 1,6 млрд грн», — говорится в сообщении министерства.
Для справки: сейчас на границе с Румынией функционируют пять автомобильных пунктов пропуска и один пункт пропуска для паромного сообщения. Из них только два оформляют грузовые автомобили: Порубное – Сирет и Дьяково – Халмеу. Всего за сутки они могут пропускать не более 400 грузовиков.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Проблемы с морским экспортом агропродукции могут стимулировать развитие переработки внутри Украины.

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

Украина официально обратилась к польской стороне с предложением удвоить количество железнодорожных поездов, пересекающих пограничные переходы.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

С 1 по 18 августа экспортировано 900 тыс. т агропродукции. Это составляет 31% от того, что можно было бы экспортировать в случае свободного доступа к портам Большой Одессы.

Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.

Группа АГРОТРЕЙД экспортировала почти 500 тыс. т зерновых и масличных культур в 2025/26 МГ, это самый высокий показатель компании за десять лет.

Украинское правительство планирует провести консультации с Еврокомиссией по вопросу увеличения экспортных квот на некоторые виды сельскохозяйственной продукции.

В июне в порты Большой Одессы заходило около 200 судов в месяц, но из-за постоянных обстрелов инфраструктуры, а затем и судов, в июле этот объем существенно уменьшился. С 22 июля ни одно судно не вошло в порты Большой Одессы. Это было впервые за 2,5 года работы морского коридора.

Румынские трейдеры и аграрии заявили о существенных задержках в логистике из-за приоритетной перевозки украинского зерна по железной дороге в порт Констанца.