Об этом говорится в сообщении Министерства инфраструктуры Украины.
«Меморандум предусматривает объединение усилий государственного предприятия и частной компании для развития портовой инфраструктуры порта «Южный». Согласно подписанному документу АМПУ намерена провести дноуглубительные работы на внутреннем подходном канале в акватории причалов ГК ТИС — №18-22, водном подходе к разворотному кругу и части операционной акватории причалов №№18, 19, 20 на проектную глубину 19 м, части операционной акватории причалов №№ 21, 22 на проектную глубину 16 м. В свою очередь, ТИС выполнит дноуглубительные работы у своих причалов: № 18, 19, 20 до 19 м, № 21, 22 — до 16 м», — уточняется в сообщении детали достигнутых договоренностей.
Также сообщается, что, согласно индикативному плану ГК «ТИС», после проведения дноуглубления подходного канала компания планирует в течение 10 лет увеличить объемы переработки грузов на 10-15 млн т.
В реализации проекта заинтересованы добывающие компании — экспортеры, стивидоры и администрация порта. Инвестиции группы компаний ТИС в развитие своих терминалов в порту «Южный» составляют почти 700 млн долл.
«Мы уже реализуем масштабный дноуглубительный проект в порту «Южный», который способствует повышению конкурентоспособности государственной стивидорной компании — реконструкция морского подходного канала и водных подходов к причалам №5 и №6, согласно утвержденного проекта. Реализация Меморандума с ТИС будет еще одним направлением развития порта «Южный», — отметил глава ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) Райвис Вецкаганс.
В свою очередь министр инфраструктуры Украины Владимир Омельян добавил, что государство заинтересовано в дальнейшем развитии порта «Южный», который является самым глубоководным портом Украины и успешно конкурирует за прием крупнотоннажных судов с другими портами Черноморского бассейна.
«Мы должны максимально использовать это конкурентное преимущество для дальнейшего увеличения судозаходов и перевалки грузов. Это соответствует стратегии развития украинских портов, усиления позиций Украины на международном рынке грузовых перевозок и создания в наших портах грузовых хабов между Европой и Азией», — подчеркнул министр.

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Сельхозпроизводители практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Из-за парализованной логистики и трудностей со сбытом продукции закупочные цены на зерновые обвалились и опустились ниже себестоимости производства. Аграрии не продают собранный урожай, а значит, не имеют оборотных средств перед осенней посевной.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Войска рф сегодня, 13 июля, атаковали гражданское судно под флагом Республики Того во время разгрузки минеральных удобрений в украинском порту.

российские войска сегодня, 28 января, ночью атаковали порт «Пивденный» (Одесская обл.).

Портовая и энергетическая инфраструктура Одесчины ночью 22 декабря снова подверглась атаке армии рф.

Два склада Global Ocean Link (GOL) заработали на терминале ТИС.

30-31 мая первые лица зернового рынка, логистического бизнеса, рынка еды и финансового сектора встретятся в Киеве на VIII международной конференции Grain Ukraine 2024. Главная тема этого года — Grain in the Time of Chaos, поэтому в фокусе внимания участников события будет поиск новых политических, экономических и логистических путей продвижения украинского зерна в мире.