Многие специалисты руководят не комбайнами, а танками. Заминированные поля, нарушенная логистика и хранение — это влияет на то, что показатели в нынешнем году будут хуже.
Об этом говорил заместитель министра экономики и торговый представитель Украины Тарас Качка в подкасте «Что с экономикой?».
«Украинский бизнес показал чрезвычайную конкурентоспособность. Он не запаниковал после блокирования морского экспорта, а стал думать, что и куда везти. Все договоренности — благодаря быстрому бизнес-решению «не останавливаться».
Важную роль в экспорте сыграли порты устья Дуная («Измаил», «Рени»). Раньше речные порты были нишевыми, и стоимость за перевалку там была небольшая. Сейчас к ним образуются очереди из фур на сотни километров. Именно возле речных портов происходит ценообразование для всей страны, так называемый «базар», — рассказал замминистра экономики.
Тарас Качка добавил, что через зерновой коридор Украина вывезла 16,3 млн т агропродукции. Остальные 99,8 млн т в прошлом году отправляли через западную границу.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Зерновой терминал «Укрэлеваторпром», принадлежащий американской агропромышленной корпорации Archer Daniels Midland (ADM), был поврежден в результате атаки российских беспилотников на порт Одессы 31 августа.

Кабинет Министров Украины принял решение, призванное адаптировать работу государства, бизнеса и инфраструктуры к новой тактике российских воздушных атак.

С 1 по 4 сентября билет на КОММБАЙН 2026 можно приобрести за 8 200 грн вместо 9 500 грн. Время на принятие решения — три дня. 5 сентября цена вернётся к прежней.

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) оштрафовал две компании на общую сумму 4,72 млн грн за антиконкурентные согласованные действия во время торгов по закупке услуг по разминированию сельскохозяйственных земель.

Группа компаний «Агрейн» сейчас преимущественно рассматривает инвестиционные проекты со сроком окупаемости 3–4 года из-за ограниченного доступа к долгосрочному финансированию в Украине.

Альтернативная логистика через Польшу и другие страны ЕС не должна рассматриваться лишь как экстренный запасной вариант, а должна быть долгосрочной целью.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

За годы независимости аграрный сектор Украины прошел путь от глубокого кризиса 1990-х годов до превращения в глобального игрока на мировых рынках и поставщика продовольствия в сотни стран. Полномасштабная война существенно замедлила развитие отрасли и принесла значительные разрушения. Но, несмотря на это, аграрный сектор остается основой экономики Украины, обеспечивает около 9–12% ВВП и формирует около 60% общего товарного экспорта, оставаясь главным источником поступления валюты.