Во многих регионах Украины аграрии не решаются выходить в поле, поскольку рядом ездят танки и продолжаются бои.
Такое мнение высказал глава Всеукраинской Аграрной Рады Андрей Дыкун в комментарии датскому LandbrugsAvisen, передает пресс-служба ВАР.
По его словам, без дизельного топлива и денег на посевную Украину постигнет продовольственный кризис.
«Фермеры продали зерно зернотрейдерам, которые, в свою очередь, не могут им заплатить, а значит, у сельхозпроизводителей нет денег, чтобы покупать затратные материалы для посевной. Кроме того, есть случаи, когда россияне появлялись на фермах, отбирали силой у фермеров дизельное топливо и уничтожали технику. 75% дизельного топлива в Украине поступало из России — импорт приостановлен. 25% прибыло в страну морем — теперь и эти поставки прекращены, так что горючее заканчивается. Следовательно, вскоре полевые работы будут прекращены», — говорит Андрей Дыкун.
По его словам, он также удивлен, что ФАО — Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН — не возмущается сложившейся в Украине ситуацией, а считает ее политическим вопросом.

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

От льна до готовой продукции: фермеры Николаевской области развивают собственную переработку

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

«Континентал Фармерз Груп» вывела в поля первые сеялки для посева озимых культур под урожай 2027 года. В первую очередь высевают озимый рапс — в новом сезоне под эту культуру запланировано 32 тыс. га.

Украинские производители на старте сезона будут работать в условиях наибольшего предложения кукурузы за последние годы.

В ООО СП «НИБУЛОН» завершен сбор урожая ранних зерновых культур и рапса, по которым достигнуты плановые показатели урожайности.

Сочетание проблем морской логистики, поврежденной портовой инфраструктуры, ограничения экспорта и роста стоимости ресурсов создает угрозу убыточности аграрного производства, банкротств предприятий и разрыва производственного цикла.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Для крупного и среднего бизнеса заработала государственная программа поддержки запуска проектов по распределенной генерации, согласно которой с 1 июня украинский бизнес получил возможность привлекать финансирование под 10% годовых на создание собственных мощностей генерации.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) совместно с ГС «Всеукраинская Аграрная Рада» (ВАР) представили в Брюсселе совместную позицию ведущих аграрных ассоциаций Украины относительно условий интеграции отечественного аграрного сектора в Европейский Союз.

Интеграция украинского агросектора в Евросоюз нуждается в четких экономических расчетах и понятной модели поддержки с учетом структуры производства и роли отрасли в экономике государства.