Об этом говорится в сообщении компании.
В течении прошлого года через причал перевалено 1,49 млн т, а баржами по принципу второго борта — 28,56 тыс. т.
Терминал ЕВТ работал с 8 сельскохозяйственными культурами. На экспорт отправлено 809 тыс. т пшеницы, что составило 53% от грузооборота терминала. На втором месте — кукуруза — 424 тыс. т (28%), далее шрот — 95 тыс. т, рапс — 92 тыс. т, соя — 58 тыс. т, ячмень — 22 тыс. т, горох — 16 тыс. т и сорго — 3 тыс. т.
Суда от причала ЕВТ с экспортным зерном отправлялись в Северную Африку, Ближний Восток, Европу, Южную Америку и Юго-Восточную Азию.
«2019-й для ЕВТ стал первым полным годом работы. На сегодняшний день наш терминал один из наиболее активно развивающихся в Украине. Подводя итоги года можем сказать, что планы не только выполнены, но и превзошли ожидания.
В этом году мы планируем продолжить развивать наши мощности и объемы перевалки грузов. В частности, будут построены 20 силосов, второй причал и установлена ещё одна судопогрузочная машина», — отметил директор портового оператора «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько.
Для справки: Морской грузовой терминал ЕВТ расположен в г. Николаев. Специализируется на перевалке зерновых, бобовых и масличных культур, оказании экспедиторских и агентских услуг. Терминалом оперирует ООО «ЕВТ Грейн». Первое судно терминал обработал в декабре 2018 г. В управлении находятся операционная акватория, подходной канал, причал №4, складские сооружения и технологическое оборудование. Мощности хранения представлены двумя складами напольного хранения объемом 90 тыс. тонн каждый и четырьмя силосами по 6,5 тыс. тонн каждый. Существующие мощности комплекса позволяют перевалить до 2 млн тонн зерна в год.
В 2020 году ЕВТ намерен реализовать третий — завершающий этап развития зернового терминала. Заявлено строительство 20 силосов для хранения зерна, причала длиной 180 м и глубиной 11,5 м, а также установка еще одной судопогрузочной машины. После увеличения емкостей хранения и запуска дополнительного перевалочного оборудования пропускная способность терминала составит 4 млн тонн в год.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Морские порты Украины в апреле 2026 года перевалили 8,2 млн т грузов, что на 35,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Порты Польши в 2025 году сократили перевалку зерновых грузов на 17% по сравнению с предыдущим годом.

