Нынешний показатель месячной перевалки в 3,5 раза превзошел объем отгруженных грузов в марте прошлого года, когда было обработано 77,5 тыс. т зерновых, говорится в сообщении компании.
Как отмечается, в отчетном месяце по прямому варианту (сразу в трюм судна) было отгружено 30 тыс. т зерна. Еще 7,7 тыс. т перевалили баржами. Номенклатура грузов: кукуруза (157,8 тыс. т) и пшеница (114,6 тыс. т).
В марте всего обработано 10 судов. Самым крупным из них стал супрамакс Akij Star дедвейтом 58,8 тыс. т. Судно приняло на борт 43,1 тыс. т у причала EVT и 14 тыс. т догрузили баржами на рейде.
«Несмотря на карантин мы смогли в марте эффективно организовать работу и максимально удовлетворить потребности и пожелания наших клиентов. Все партии зерновых отгружались ритмично и вовремя. При этом мы обеспечили надлежащий уровень защиты наших сотрудников, особенно тех, кто контактирует с водителями и экипажами судов. Кроме того, все работники терминала обеспечены масками, перчатками и антисептиком, проводится скрининг температуры», — прокомментировал результаты работы директор портового оператора «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько.
Для справки: морской грузовой терминал EVT расположен в г. Николаев. Специализируется на перевалке зерновых, бобовых и масличных культур, оказании экспедиторских и агентских услуг. Терминалом оперирует ООО «ЕВТ Грейн».
Первое судно терминал обработал в декабре 2018 г.
В управлении находятся операционная акватория, подходной канал, причал №4, складские сооружения и технологическое оборудование. Мощности хранения представлены двумя складами напольного хранения объемом 90 тыс. тонн каждый и четырьмя силосами по 6,5 тыс. тонн каждый.
Существующие мощности комплекса позволяют перевалить до 2 млн тонн зерна в год. В 2020 году ЕВТ реализует третий — завершающий этап развития зернового терминала. Заявлено строительство 20 силосов для хранения зерна, причала длиной 180 м и глубиной 11,5 м, а также установка еще одной судопогрузочной машины. После увеличения емкостей хранения и запуска дополнительного перевалочного оборудования пропускная способность терминала составит 4 млн тонн в год.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Морские порты Украины в апреле 2026 года перевалили 8,2 млн т грузов, что на 35,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Порты Польши в 2025 году сократили перевалку зерновых грузов на 17% по сравнению с предыдущим годом.

