Об этом сообщает пресс-служба компании.
Отмечается, что к началу работы NIBULON MAX для обработки аналогичных объемов грузов нужно было задействовать сразу три плавкрана компании. По подсчетам специалистов компании «НИБУЛОН», технические возможности судна позволяют повысить годовые объемы перевалки грузов непосредственно флотом компании до 4-5 млн т/год. А экспортные показатели компании — до 8 млн т сельхозпродукции ежегодно.
В «НИБУЛОНе» отмечают, что работа NIBULON MAX положительно влияет на структуру грузоперевозок компании и развитие судоходства, поскольку плавкран значительно оптимизирует работу всего флота. Он способен работать как перегружатель и может быть накопителем в период отсутствия иностранных судов, что в свою очередь высвобождает баржебуксирные составы для осуществления дополнительных грузовых рейсов по украинским рекам, а значит — для наращивания объемов водных грузоперевозок и разгрузки автодорог от грузовиков.
Появление NIBULON MAX стало историческим и для развития национального судостроения, поскольку это самое длинное крановое судно класса «река-море» под украинским флагом, построенное за годы независимости Украины. А для судостроительно-судоремонтного завода «НИБУЛОН», где и был возведен плавкран, — это новый абсолютно высокий уровень судостроительных мощностей.
Для справки: NIBULON MAX имеет длину 140 м, ширина составляет 28 м, осадка — до 4 м. Судно оборудовано двумя электрогидравлическими грейферными кранами с максимальной грузоподъемностью 45 т каждый, общей производительностью 18 тыс. т/сутки и двумя грузовыми трюмами емкостью 13400 куб. м. Это позволяет крановому судну перевозить зерновые навалочные и генеральные грузы и полностью выполнять погрузочно-разгрузочные работы в условиях порта и на открытом рейде в море.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 18 сентября составляет 4,55 млн т, что на 1,1 млн т, или 20% меньше показателя прошлого сезона.

ООО СП «НИБУЛОН» начало уборку кукурузы. Первым к уборочной кампании приступил Чигиринский кластер, где под культуру отведено около 10 тыс. га.

Министерство аграрной политики и продовольствия в конце июля получило от экспортеров обращение о необходимости регулирования минимальных цен. В августе правительство снизило их почти на 30%. Это должно способствовать более дешевому экспорту, однако, несмотря на загруженную логистику, экспортные цены в августе оставались высокими и повлияли на уровень сентябрьских цен.

Компания «НИБУЛОН» подписала меморандум о создании консорциума «Агентство гуманитарного разминирования акваторий Украины».

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Продолжительность рейсов через Дунай в/из украинских портов существенно возросла — отдельные перевозки сейчас занимают около месяца.

Десять самых успешных агрокомпаний Украины в первом полугодии 2026 года совокупно получили 159,4 млрд грн выручки.


Румынские перевозчики заявляют, что местная агропродукция имеет приоритет в перевозках в порт Констанца. Украинское зерно транспортируется по остаточному принципу.