Об этом говорится в сообщении компании.
«В ночь с 8 на 9 декабря 2019 года мы установили абсолютный рекорд для «Ника-Теры» — обработали 8 миллионную тонну. Это более чем на 2 млн тонн выше объема перевалки в 2018 году, — заявил начальник порта Алим Агакишиев.
По его словам, из 8 млн т зерновые, зернобобовые и масличные грузы составили 5,6 млн т или 69,9%, навалочные — 1,6 млн т (19,4%), шрот — 685,4 тыс. т (8,5%), наливные — 172, 7 тыс. т или 2,1%.
«На динамику роста грузооборота повлияло несколько важных факторов. Среди них есть как внешние, так и внутренние. Ключевым внешним фактором остается конъюнктура цен на зерновые и соответствующее увеличение экспорта зерна украинскими агропроизводителями и трейдерами, — Алим Агакишиев. — Среди внутренних факторов, которые повлияли на результат, я хочу отметить внедрение систем мотивации для персонала, совершенствование бизнес-процессов и модернизацию технологий перевалки. Главный фактор — слаженная работа всей команды. Благодаря ей порт вышел на максимальные показатели обработки грузов».
Кроме этого, после введения в эксплуатацию в средине сезона 2019 г. дополнительного маслопровода диаметром 400 мм, порту удалось увеличить максимальную производительность отгрузки подсолнечного масла с 450 до 800 т в час и успешно обработать три танкера с подсолнечным маслом.
Для справки: ООО «МСП «Ника-Тера» входит в DF Group, предприятие было основано в 1995 г. Осуществляет перевалку, хранение, подготовку и отправку грузов. Основными грузами порта являются зерновые, масличные культуры и продукты их переработки.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
Государственное бюро расследований Украины предлагает рассмотреть возможность принудительного изъятия имущества и применения санкций к ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».