Сухой порт для перегрузки аграрной продукции и контейнеров в вагоны, которые способны транспортировать товары по узкой евроколее, намерены построить в Волынской области.
Об этом рассказал один из соучредителей группы компаний «Ковельсельмаш» Илья Кошкин изданию «Вести Ковельщины».
«Наши планы связаны прежде всего с тем, что такая возможность существует. Во-вторых, у нас есть своя железнодорожная ветка. Эту железнодорожную ветку выкупило одно из харьковских предприятий. Железнодорожный путь, который не работал более 10 лет, удалось отремонтировать. Также есть согласование с «Укрзализныцей», технические условия для дальнейшей реконструкции железнодорожного пути. Поэтому мы стараемся активно заниматься решением всех этих вопросов, приглашаем как украинских, так и зарубежных инвесторов прийти сюда с целью размещения собственных инновационных производств и международного логистического хаба по разгрузке и загрузке разнообразной продукции с последующей перевозкой ее в европейском направлении», — отметил он.
Илья Кошкин подчеркнул, что транспортировку планируют осуществлять не только из Украины в Европу, но и в перспективе открыть путь из Китая в Западную Европу. Планируется создать в Ковеле индустриальный парк, в котором будут перегружать товары с широкой на узкую колею.
Он добавил, что на «Ковельсельмаше» в прошлом году был построен зерновой терминал, который уже начал работать. Однако его работу затормозила блокада на границе со стороны Польши и Венгрии.
«Работал терминал только на широкой колее, поскольку узкую мы только начинаем строить. Находимся в поиске потенциальных партнеров. Кроме зерновой перегрузки, то есть элеватора, оборудованного для сушки и хранения большого количества зерна, планируем сделать большую контейнерную площадку. Территория позволяет. У нас даже есть подъемное оборудование мостового типа (козловые краны), которые можно использовать для этих нужд. Есть соответствующая инфраструктура: здания, где могут быть размещены офисные помещения, есть электроэнергия, газ, дороги. Предприятие расположено вблизи международной трассы. Наши специалисты готовы выполнять поставленные задачи», — уточнил руководитель «Ковельсельмаш».

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Министерство экономики и окружающей среды Украины определило минимально допустимые экспортные цены на сельхозпродукцию на сентябрь 2026 года.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Железнодорожный транспорт в Украине в августе в экспортном сообщении перевез 113 тыс. т растительного масла, что на 54,7% больше, чем за это же время в прошлом году.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.