Как говорится в сообщении компании, большую часть перевалки занимает пшеница — 585 тыс. т (82%), кукуруза — 70 тыс. т (10%), ячмень — 35 тыс. т (5%), подсолнечный и соевый шрот — 18 тыс. т, сорго — 3 тыс. т. Впервые в отчетном периоде была обработана новая культура — сорго.
Основными потребителями аграрной продукции являются страны Средиземноморья. Среди стран-импортеров по объему отгруженной продукции за отчетный период лидируют Турция (38%), Ливан (20%), Египет (19%), Израиль (6%).
За отчетный период максимально снизилось количество принятых железнодорожных вагонов — до 52 ед., что вызвано инфраструктурными проблемами подъездных железнодорожных путей к Мариуполю. В начале МГ были приняты вагоны со шротом. В то же время обработано более 22 тыс. автомобилей с агропродукцией. Было осуществлено экспедирование 105 судов.
«Маркетинговый год для нашей компании стал годом совершенствования собственных возможностей и испытаний новыми сторонними факторами. Большая урожайность и раннее начало сезона настроили терминал на максимальную скорость работы и слаженность в операционных процессах каждого звена. И как результат — рекордные показатели обработки агропродукции. Карантинный период в связи с мировой эпидемией не повлияли на график работы компании, поскольку сразу были предприняты все нормы для обеспечения безопасной работы. В преддверии нового сезона был осуществлен плановый ремонт, поэтому мы готовы дальше устанавливать новые рекорды», — прокомментировал генеральный директор ООО «УкрТрансАгро», директор ООО «УТА Логистик» Павел Плотников.
Для справки: «УкрТрансАгро» — оператор зернового рынка, предоставляющий комплекс услуг по приемке, накоплению, хранению и отгрузке на морские суда, ж/д и автотранспорт зерновых и масличных культур и услуг сертифицированного зернового терминала. Также предоставляет услуги логистической и экспедиторской компании (через ООО «УТА Логистик»). Находится под управлением ООО «Управляющая компания «Мариупольская Инвестиционная Группа».

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес «Мариупольской Инвестиционной Группы») в 2023 г. планирует удвоить экспорт зерна.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес Мариупольской Инвестиционной Группы) с нового маркетингового сезона возобновила операционную деятельность в южной части Украины на Дунае.

«Мариупольская инвестиционная группа» после потери зернового терминала в Мариуполе заинтересовалась новыми направлениями деятельности — развитием автоперевозок и торговли с Европой.

В результате боевых действий в Мариуполе на зерновом терминале «УкрТрансАгро» оккупантами повреждено до 100% силосов, в которых до сих пор горит пшеница и кукуруза, и уничтожены два из трех припортовых складов. Общие потери зерновых составляют более 30 тыс. т. Компания в мае заявила о прекращении деятельности в Мариуполе.

Компания UTA Group («УкрТрансАгро», зерновой бизнес Мариупольской Инвестиционной Группы) приостановила деятельность на оккупированной территории (в Мариуполе и других неподконтрольных населенных пунктах).