Как говорится в сообщении компании, в этом году предприятие ввели в единую систему учета и контроля качества зерна сети элеваторов компании G.R. Agro.
«В новом сезоне компания предоставит единый сервис — Элеватор Вольногорск — перевозка зерна зереновозами парка G.R. Cargo — перевалка на водный транспорт — фрахт по конкурентной ставке», — отметили в компании.
Таким образом группа компаний G.R. Agro, совершенствуя сервисы, станет одной из первопроходцев, кто сделает полный сервис отправки зерна водным транспортом в цепочке сухопутный элеватор — внешний рейд.
Для справки: группа компаний G.R. Agro основана в 2005 году в Онтарио, Канада. Работу в Украине начала в 2010 г. Оперирует сетью элеваторов в Днепропетровской и Запорожской областях общей мощностью 112 тыс. т. Большую часть в портфеле компании занимают пшеница, подсолнечник и кукуруза.
Речной терминал расположен в с. Бородаевка, Верхнеднепровского района Днепропетровской области, его запустили в эксплуатацию 1 июля 2020 года. Он полностью механизирован и автоматизирован. Номинальная мощность перевалки 350 т/час, норма нагрузки на водный транспорт 1000-1500 т/сутки. Глубина в зоне нагрузки: 3,8-4,2 м. Длина причала 120 м.

Zinka. Увидеть производство изнутри

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Компания «Каспит Трейд» осуществляет поставки удобрений из портов Одессы и активно налаживает логистику через дунайские порты. Компания имеет собственные склады в портах «Пивденный» и «Рени».

Уже более десяти лет ведутся жаркие разговоры о строительстве моста через Дунай между населенными пунктами Орловка (Украина) и Исакча (Румыния). В течение этого времени разрабатывались проекты, велись переговоры на уровне правительств, экспертной среды и бизнеса, однако, как всегда, когда доходило до конкретики, планы строительства откладывались в долгий ящик.

Вознесенский городской совет (Николаевская обл.) инициировал строительство речного терминала для перевалки зерна.

Агрохолдинг Kernel в декабре 2023 года приобрел третье судно, увеличив транспортно-логистический потенциал.

Швейцарская компания Harvest Commodities инвестировала в строительство в Измаильском порту собственных зерновых складов.
