Ситуация с экспортом зерновых и масличных культур из Молдовы будет ухудшаться вследствие увеличения транзита продукции из Украины, что можно наблюдать после последних взрывов в портах на Дунае.
Об этом заявляет асоциация «Сила фермеров», пишет Point.md.
В связи с этим фермеры просят правительство создать специальный таможенный коридор для экспорта отечественных зерновых. Одновременно предлагают перенаправить транзит из Украины на несколько таможен на севере страны, а также создать специальный таможенный коридор для экспорта отечественных зерновых и масличных культур.
«На юге страны уже стоят очереди грузовиков, и срок ожидания составляет 5-6 дней. Порт Джурджулешты (территория, которая принадлежит государству) работает очень медленно, а морская перевозка грузов из этой зоны в настоящее время очень проблематична. Все сложности с логистикой экспортеры компенсируют за счет аграриев снижением закупочных цен», — сообщили в ассоциации, отметив, что власти Молдовы пока не предоставили ответ на указанные предложения.
Кроме того, представители ассоциации заявляют, что «остается абсолютно неопределенной» ситуация с мораторием для микро-, мелких и средних фермеров на выплату долгов перед частными кредиторами и национальным публичным бюджетом. По их словам, это мера, которая может спасти аграриев от банкротства в ближайший период.
«К сожалению, Минсельхоз занимает пассивную позицию в этом вопросе, ожидая позицию Минфина. Но на фоне этих подозрительных бюрократических игр тысячи аграриев ежедневно подвергаются давлению и угрозам со стороны кредиторов, наживают долги перед государством и не могут получить субсидии даже на возмещение акцизов. Все, что происходит сейчас в аграрной сфере, особенно в сфере зерновых и масличных культур, не может не усиливать возмущение сельхозпроизводителей», — отмечают в ассоциации.

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

LNZ Hub: какие схемы защиты дали результат?

Экспортные цены на украинский рапс снизились значительно сильнее европейских.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на перевозку зерна на некоторые станции Одесской области.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 25 сентября составляет 4,87 млн т, что на 1,1 млн т, или 19%, меньше, чем в прошлом сезоне.

Украина за 21 день сентября экспортировала 1,6 млн т аграрной продукции, что составляет 43% от запланированного объема.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украина обратилась к Европейскому Союзу и другим международным партнерам с просьбой выделить 1,5–2 млрд долларов для компенсации дополнительных расходов на экспорт зерна через балтийские порты.

Прогнозируемый урожай зерновых и масличных на 2026-2027 маркетинговый год — 84,5 млн т, экспортная задача — более 50 млн т. В условиях блокады черноморских портов альтернативными путями возможно перевезти максимально 24-30 млн т. Однако такая логистика дорогая и полностью уничтожает маржинальность аграриев. Ситуация будет усугубляться еще больше со сбором поздних зерновых. Также следует учесть переходные остатки на начало маркетингового года, которые оцениваются почти в 13 млн т.

Войска рф ночью 23 сентября нанесли удар по грузовому судну под флагом Антигуа и Барбуда в акватории Черного моря.

Правительство Молдовы рассматривает возможность сохранения ограничений на импорт украинского зерна, но окончательное решение будет принято после оценки финансовых показателей.

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.