Як повідомили у прес-службі ДФС, в результаті дій податківців накладено арешт на кукурудзу та пшеницю загальною вагою 17,8 тис т і вартістю 77,3 млн грн.
В рамках проведення операції «Рубіж-2017» співробітники ДФС встановили, що товар, який планувалося експортувати, закуповувався на території України за готівку без відображення операцій в податковому та бухгалтерському обліку. Надалі брокерські компанії з використанням реквізитів фіктивних підприємств здійснювали митне оформлення даних товарів в режимі «експорт». Реквізити одного підприємства використовувалися в зазначених операціях не більше одного-двох місяців, податкова звітність до податкової інспекції не подавалася, чи подавалася з нульовими показниками, а валютні кошти від компаній нерезидентів на рахунки компаній не перераховувалися.
«Дії зловмисників завдали державному бюджету збитків у вигляді несплачених податків на суму понад 31,3 млн грн», — підрахували у ДФС.
В результаті оглядів, проведених в Одесі, було накладено арешт на понад 5 тис. т пшениці і майже 4 тис. т кукурудзи, вартістю 36 млн грн. В ході подальших слідчих дій на території зернового терміналу в Миколаївській області також було проведено огляд, за результатами якого виявлено та накладено арешт на 8,8 тис. т кукурудзи врожаю 2016 року вартістю близько 41,3 млн грн.

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

Альтернативні шляхи експорту зернових, олійних культур і продуктів їх переробки через Дунайський регіон, залізницю та вантажний транспорт у час активного використання забезпечували максимум до 50% обсягу, який йшов через порти Великої Одеси.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 14 серпня складає 3,1 млн т, що на 10% більше за показник минулого сезону.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Зупинка експорту через морські порти може вилитись для агропромислового сектору України в десятки мільярдів недоотриманого виторгу.

Молдовські фермери обурились, що уряд не радився з ними щодо знижки на залізничні вантажні перевезення для українських вантажів, і бачать у цьому приховані ризики для себе.




