Агрологистика

С началом полномасштабного вторжения россии и закрытием морских портов Украины объем перевозки контейнерами сократился в 5-7 раз. Это критически сказалось на производстве и экспорте соответствующей продукции, которая может экспортироваться с помощью контейнеров, а стоимость такого способа экспорта из Украины существенно возросла и сегодня почти вдвое превышает стоимость аналогичных перевозок из соседних стран, в частности Польши и Румынии.

Шесть судов вышло с начала июля из черноморских портов. На них было загружено всего 215 тыс. т агропродукции.

Международный валютный фонд ожидает сокращения экспорта зерна из Украины из-за невысоких урожаев и заминированных полей.

Морские пути остаются единственным вариантом, который позволит Украине экспортировать необходимые объемы зерновых и масличных. И хотя параллельно аграрии и трейдеры работают над развитием альтернативных путей экспорта, развивая инфраструктуру и увеличивая их мощность, однако эта логистика слишком дорогая и экономически неоправданная для сельхозпроизводителей.

Украина по итогам 2022/23 МГ в рамках «зернового соглашения» экспортировала почти 29 млн т агропродукции.

Строительство сухого порта на границе с Польшей является коммерчески интересным, даже без государственной поддержки.

Задержки россиянами проверок судов в рамках «зернового соглашения» обошлись агрохолдингу Kernel («Кернел») в $57 млн.

Соглашение о беспрепятственном экспорте продовольствия из Украины через Черное море должно быть продлено.

Украина выделила 20 млрд грн для гарантии финансовой безопасности судов, готовых перевозить украинскую агропродукцию вне «зернового соглашения».

Соглашение о беспрепятственном экспорте продовольствия из черноморских портов Украины почти прекратило свою работу.

Президент Украины Владимир Зеленский сегодня, 7 июля, прибудет с рабочим визитом в Стамбул.

Более 12 новых терминалов сейчас строят на украинском участке реки Дунай. Некоторые уже построены.

россия заблокировала выдачу разрешений на присоединение к зерновому коридору для новых судов - последние инспекции судов, которые должны были зайти в украинские черноморские порты, были проведены 28 июня.

АО «Укрзализныця» ввело конвенцию на грузовые перевозки сельхозпродукции в Венгрию.

Автомобильный транспорт в течение июня перевез на экспорт 190 тыс. т агропродукции. Это самый низкий показатель с апреля прошлого года.

Полномасштабное вторжение имело значительное влияние и увеличило разрыв между внутренними и мировыми ценами на пшеницу и кукурузу в 2,5-3 раза, тогда как остальной рост разрыва вызвали другие факторы.

Переориентация аграриев на внутренний рынок вместо экспорта спасает их от убытков, однако лишает железную дорогу группы высокорентабельных грузов и соответственно, ресурсов для существования. Комбинация этих факторов формирует риски, что Украина потеряет экспортный потенциал в аграрной нише, а ее железнодорожная инфраструктура будет приходить в упадок и не будет способна обеспечить послевоенное восстановление экономики.

Капитализация большинства украинских агрохолдингов во II кв. 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продемонстрировала снижение, цены за 1 акцию и объемы торгов существенно упали.

Министерство иностранных дел россии сообщило, что не видит оснований для продолжения «зернового соглашения», которое завершается 17 июля.

Европейская комиссия призывает все стороны этого соглашения продлить его действие для обеспечения поставок украинского зерна его потребителям на мировом рынке.