Экспорт продовольствия из Украины в январе может достичь 5 млн т. Тем самым страна продолжает выполнять свои обязательства одного из гарантов международной продовольственной безопасности.
Об этом в телеэфире заявил первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий, говорится в сообщении Минагрополитики.
«Несмотря на все сложности, которые создает нам россия, ограничивая возможность инспекций судов в Босфоре, все-таки нашим аграриям-предпринимателям удается продолжать экспорт зерна. По результатам января мы можем иметь около 5 млн т общего экспорта, что является очень неплохим показателем в условиях войны», — отметил Тарас Высоцкий.
В то же время он подчеркнул, что из-за сложности логистики показатели экспорта по сравнению с прошлым маркетинговым годом уменьшились примерно на 30%. Прежде всего это связано с недозагруженностью мощностей черноморских украинских портов, а также из-за остановки работы других портов.
«Важно, что уменьшение производства не создало дефицита, и мы остаемся экспортно ориентированной страной по сельхозкультурам, в частности пшеницы. Абсолютное большинство выращенного продолжает экспортироваться. Поэтому наши предложения к продаже и к экспорту остаются существенными», — рассказал он.
Одну из самых больших проблем в контексте экспорта украинского зерна Тарас Высоцкий видит в ценовой политике, которая сформировалась из-за войны. Подорожало страхование, внутренняя перевозка из-за высокой цены топлива, к дополнительным расходам добавляется время простоя в Босфоре, что может составлять $30-40 на тонне.
«И в итоге фермер получает на несколько тысяч грн меньше. То есть мы видим, как доход украинского агрария «съедается» из-за увеличения логистических стоимостей на каждой цепочке», — подчеркнул Тарас Высоцкий.

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

Сезон 2026/27 показал, что для украинского зернового экспорта главным ограничением все чаще становится не цена товара, а способность физически, безопасно и своевременно доставить его покупателю. Большая Одесса остается незаменимой для крупных судовых партий, но работает под постоянным военным риском. Дунай, с 2022 года ставший страховым маршрутом, имеет собственные физические и операционные ограничения. В результате рынок одновременно сталкивается с более дорогим фрахтом, очередями на Сулинском канале, нехваткой предсказуемости, более дорогим оборотным капиталом и необходимостью постоянно держать резервный маршрут.

Продукция с добавленной стоимостью должна экспортироваться в первую очередь в условиях ограниченной пропускной способности инфраструктуры.

Ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) обратилась к Президенту и премьер-министру Украины с предложением о возобновлении государственных гарантий компенсации ущерба судовладельцам для стабилизации морского экспорта.

Президент Украины Владимир Зеленский призвал аграриев
нарастить объемы переработки продукции, что позволит быстрее и выгоднее ее
экспортировать.

Украинские аграрии могут снизить посевные площади, если блокада морских портов продолжится.

Экспортные цены на украинскую пшеницу перестали покрывать затраты на ее выращивание из-за высокой стоимости логистики.

россия пытается нарастить экспорт своего зерна через порты стран Балтии, и этому следует помешать.

Украинские экспортеры в июле через Польшу перевезли 400 тыс. т агропродукции автомобильным и железнодорожным транспортом. В августе им удалось выйти уже на 530 тыс. т.

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Классический страховой рынок не способен самостоятельно покрыть потери украинских предприятий во время войны из-за масштаба разрушений, поэтому для их компенсации требуется привлечение государственных средств и помощь международных партнеров.