Крупные суда будут иметь приоритет в зерновом коридоре

Такое решение было принято 18 января во время заседания Координационного совета по вопросам логистики в сельском хозяйстве, говорится в сообщении Министерства аграрной политики и продовольствия Украины.

Как отмечается, с начала года среднее количество инспекций JCC в Босфоре составляет 2,5 судна в сутки против 3,5 в декабре. Соответственно сформировалась большая очередь судов, за январь наблюдается уменьшение экспорта. По состоянию на 18 января в Босфоре инспекции ожидает 121 судно (28 — с агропродукцией на борту, 93 — суда, которые идут в порты под загрузку). Среднее время ожидания — от 2 до 5 недель, что также приводит к миллионным убыткам грузовладельцев.

«Чтобы улучшить ситуацию и спланировать работу портов, участники Координационного совета поддержали продление срока действия решения от 23 ноября 2022 года о продлении предоставления приоритета судам при прохождении Босфора в рамках зернового коридора, чья полезная нагрузка соответствует установленным требованиям. Согласно этому решению в первую очередь продолжат пропускаться суда с полезной нагрузкой от 15 тыс. т для всех типов продовольственной продукции за исключением масличных и от 6 тыс. т — для масличных», — уточнили в министерстве.

Относительно покрытия военного риска страховыми компаниями, страхующими морские перевозки зерна, участники рынка отметили, что несмотря на отказ страхователей Клуба IG покрывать риски, связанные с войной, другие страхователи продолжают заключать договоры. В целом ситуация не угрожает работе зернового коридора и продовольственной безопасности.