В Раду внесли законопроект об отмене пошлин на масличные: на кого повлияет его принятие

Об этом сообщает ИА «АПК-Информ».

«Дойдут ли законопроекты до голосования или будут отозваны уже в ближайшие дни — пока остается открытым вопросом. В то же время само появление законодательных инициатив уже создает дополнительную неопределенность для участников рынка и может повлиять на торговую активность в краткосрочной перспективе», — отмечает аналитик рынка масличных культур ИА «АПК-Информ» Светлана Киричок. 

Если же предположить, что один из законопроектов будет принят, добавила она, то в зоне наибольшего риска окажется подсолнечник. Возможная отмена экспортной пошлины на данную культуру может усилить конкуренцию за сырье между украинскими переработчиками и экспортерами в условиях фактически заблокированного экспорта масла из глубоководных портов и существенного снижения цен на сырье на внутреннем рынке.

В частности, в таком случае украинский подсолнечник может получить сразу несколько направлений сбыта. Так, наиболее вероятными покупателями украинского масличного сырья в новом сезоне могут стать страны Центральной Европы, которые пострадали от аномальной жары летом больше, чем ожидалось ранее, и где наблюдается снижение оценки собственного производства. Европейские переработчики уже имеют опыт использования украинского сырья, и при благоприятной экономической ситуации импорт подсолнечника может стать альтернативой закупке масла.

Дополнительный спрос может сформировать Турция, которая даже в условиях возможного увеличения собственного производства остается зависимой от черноморского подсолнечника и масла и может столкнуться с перебоями в поставках российской продукции. Молдова также потенциально может увеличить закупки после отмены ограничений на импорт украинского подсолнечника.

«В то же время в ценовом плане украинский внутренний рынок может отреагировать не сразу, и эффект может проявиться с задержкой — не стоит ожидать автоматического и резкого роста внутренних цен на масличные культуры сразу после появления или принятия законопроектов. В текущих условиях значительную часть потенциальной дополнительной экспортной маржи будут поглощать логистические расходы, особенно на направлениях, где доступ к портам остается ограниченным», — считает эксперт.