Об этом говорится в сообщении Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства.
Как ожидается, данное решение правительства будет способствовать обновлению инфраструктуры, выводу железнодорожной и вагоностроительной отраслей Украины из кризиса и созданию условий для их дальнейшего развития.
«Развитие железнодорожной и вагоностроительной отрасли является в приоритете правительства. Нашими решениями мы стремимся запустить комплексную программу обновления грузовых вагонов, ограничения ввоза и эксплуатации старых вагонов из соседних государств, повышение безопасности железнодорожных перевозок. Все это будет способствовать поддержке украинских производителей, созданию новых рабочих мест, развитию украинской вагоностроительной промышленности», — прокомментировал принятое решение министр развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины Игорь Петрашко.
Также он отметил, что указанное решение является частью программы правительства по комплексному обновлению грузового подвижного состава железнодорожной отрасли. Данная программа предусматривает, в частности, ограничение эксплуатации старых грузовых вагонов, введение финансовых стимулов для закупки грузовых железнодорожных вагонов, ограничение ввоза и эксплуатации старых вагонов из соседних государств и усиленный контроль технического состояния при эксплуатации старых вагонов.
Согласно перечню, в числе несамоходных вагонов, временный ввоз которых запрещен, — вагоны-цистерны (код ЭГРПОУ 8606 10), саморазгружающиеся вагоны (8606 30), крытые и закрывающиеся вагоны (8606 91 80), открытые вагоны со стационарными бортами выше 60 см (8606 92) и другие несамоходные вагоны (8606 99), пишет «Интерфакс-Украина».

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Введение Молдовой 50% скидки на транзитные перевозки грузов до конца 2026 года может вернуть железной дороге конкурентоспособность, особенно для крупных партий зерновых, масличных культур, шротов и удобрений.

Кабинет Министров 17 августа одобрил программу деятельности правительства и передал ее на рассмотрение Верховной Рады Украины.

Ограниченное предложение тоннажа позволяет судовладельцам удерживать высокие ставки на перевозку украинского зерна.

Среднесуточный объем передачи зерновых грузов через железнодорожные пограничные переходы с Польшей и Румынией вырос в августе.

Союз украинских предпринимателей (СУП) обратился к Кабинету Министров с призывом продлить до 1 ноября 2026 года срок действия решений об определении предприятий, имеющих критически важное значение для функционирования экономики и обеспечения жизнедеятельности населения.

«Укрзализныця» (УЗ) за первые 10 суток августа передала через железнодорожный пограничный переход «Вадул-Сирет – Дорнешты» в Румынию 492 вагона с зерновыми грузами.

АО «Укрзализныця» с 1 августа поднимает тарифы на грузовые перевозки на 30%.

Обновленные правила рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств вступили в силу 26 июля 2026 года.