Об этом он сообщил брифинге 24 января, пишет «Интерфакс-Украина».
«Мы сейчас изучаем ситуацию с качеством решений, которые были приняты. Я думаю, что в ближайшие недели можно ожидать на результаты этой работы», — сказал Гончарук
По его словам, на данный момент правительство оценивает, какое из решений об объединении министерств было оправданным или неудачным.
«Безусловно, какие-то решения будут приняты», — подчеркнул премьер.
Для справки: AgroPortal.ua сообщал, что от Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства вероятно будет отделен аграрный блок. Его могут возглавить уполномоченный Президента по земельным вопросам Роман Лещенко, бывший и.о. министра аграрной политики и продовольствия Украины Ольга Трофимцева и нынешний заместитель министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины Тарас Высоцкий
Ранее президент Украины Владимир Зеленский заявил о необходимости разделить некоторые министерства и что ждет от премьер-министра Алексея Гончарука соответствующих предложений, в частности, по Министерству развития экономики, торговли и сельского хозяйства, Министерству культуры, молодежи и спорта, Министерству по делам ветеранов, временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Союз украинских предпринимателей (СУП) обратился к Кабинету Министров с призывом продлить до 1 ноября 2026 года срок действия решений об определении предприятий, имеющих критически важное значение для функционирования экономики и обеспечения жизнедеятельности населения.

Кабинет Министров предоставил 19 банкам-кредиторам гарантии на портфельной основе на сумму до 20,8 млрд грн. Это расширит доступ к финансированию для микро-, малого и среднего бизнеса разных отраслей, в частности аграрной.

Кабинет Министров Украины внес изменения в правила потребления электроэнергии.

Сочетание проблем морской логистики, поврежденной портовой инфраструктуры, ограничения экспорта и роста стоимости ресурсов создает угрозу убыточности аграрного производства, банкротств предприятий и разрыва производственного цикла.




