Тенденция к снижению доминировала на текущей неделе на рынке фрахта Украины.
Часть фрахтователей была вынуждена отказаться от судов, которые уже зашли в Дунай. Не всем трейдерам удается покрыть демереджи, которые возникли за ноябрь (частично из-за непогоды, частично — из-за неготовности к новым требованиям налоговой), сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на Atria Brokers.
Так, по состоянию на 26 октября 2023 года ставки на перевозку кукурузы коустерами 6000 т из портов Рени и Измаил в Севилью снизились на 15 $/т, до 63-65 $/т, к восточному побережью Италии — на 13 $/т, до 52-54$/т, в Испанию — на 12 $/т, до 58-60 $/т, к восточному Средиземноморью — на 10-11$/т, до 50-52 $/т. Фрахт в направлении Крита и Греции опустился на 7 $/т, до 49-50 $/т и 48-49 $/т соответственно, Израиля — на 5-7 $/т, до 58-60 $/т, Мармары — на 6 $/т, до 46 $/т.
Фрахт на перевозку семян подсолнечника коустерами 6000 т из дунайских портов на Мармару опустился на 3 $/т, до 65 $/т.
Ставки фрахта на перевозку кукурузы баржами на Констанцу снизились на 3-4 €/т, до 32 €/т. В то же время повышательная тенденция наблюдалась для ставок на перевозку баржами семян подсолнечника — на 2-4 €/т, до 58-60 €/т.
Фрахт на перевозку кукурузы хендисайзами к средиземноморскому побережью Испании опустился на 10-11 $/т, до 50-52 $/т. Ставки в Израиль и восточное побережье Италии снизились на 8 $/т, до 47-49 $/т и в восточное Средиземноморье — на 7-8 $/т, до 45-47 $/т.
Фрахт на перевозку кукурузы панамаксами из Одессы, Пивденного и Черноморска к средиземноморскому побережью Испании снизился на 8-9 $/т, до 43-45 $/т, в Китай — на 2 $/т, до 70-72 $/т.

Органический сектор демонстрирует устойчивость и остается в топ-5 поставщиков продукции в ЕС

В Глухове обустроили 3-гектарный яблоневый сад с 13 сортами

Ukraine Organic Awards: определены лучшие игроки органического рынка

Ставка аренды вагонов-зерновозов, принадлежащих филиалу «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця», с 1 октября вырастет до 3371 грн/сутки (+100 грн), после того как оставалась неизменной четыре месяца подряд.

«Пути солидарности» стали одним из ключевых практических механизмов поддержки украинского экспорта в условиях полномасштабной войны, однако сегодня важно сделать их экономически доступными для украинских производителей.

Экспортный потенциал Украины в текущем сезоне 2026/27 МГ оценивается в 55 млн т зерновых и масличных культур. Для реализации таких объемов следует экспортировать 5 млн т в месяц. Без экспорта через глубоководные порты вряд ли можно добиться этой цифры, но вполне реально приблизиться к ней.

Украина не видит никаких положительных признаков того, что в ближайшие месяцы может быть заключено перемирие для обеспечения экспорта зерна через Черное море.

Экспортные цены на украинский рапс снизились значительно сильнее европейских.

АО «Укрзализныця» ввело ограничения на перевозку зерна на некоторые станции Одесской области.

Египет, Индия и Турция предложили Украине свои варианты обеспечения безопасного судоходства и продовольственной безопасности в Черном море.

Польская таможня ввела устный запрет на использование таможенных складов или силосов для временного хранения проходящего транзитом украинского зерна. Ни один официальный документ об установлении такого ограничения игрокам рынка не предоставлен.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) призывает Верховную Раду Украины и правительство безотлагательно отменить 10% экспортную пошлину на сою и рапс.