Тенденция к снижению доминировала на текущей неделе на рынке фрахта Украины.
Часть фрахтователей была вынуждена отказаться от судов, которые уже зашли в Дунай. Не всем трейдерам удается покрыть демереджи, которые возникли за ноябрь (частично из-за непогоды, частично — из-за неготовности к новым требованиям налоговой), сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на Atria Brokers.
Так, по состоянию на 26 октября 2023 года ставки на перевозку кукурузы коустерами 6000 т из портов Рени и Измаил в Севилью снизились на 15 $/т, до 63-65 $/т, к восточному побережью Италии — на 13 $/т, до 52-54$/т, в Испанию — на 12 $/т, до 58-60 $/т, к восточному Средиземноморью — на 10-11$/т, до 50-52 $/т. Фрахт в направлении Крита и Греции опустился на 7 $/т, до 49-50 $/т и 48-49 $/т соответственно, Израиля — на 5-7 $/т, до 58-60 $/т, Мармары — на 6 $/т, до 46 $/т.
Фрахт на перевозку семян подсолнечника коустерами 6000 т из дунайских портов на Мармару опустился на 3 $/т, до 65 $/т.
Ставки фрахта на перевозку кукурузы баржами на Констанцу снизились на 3-4 €/т, до 32 €/т. В то же время повышательная тенденция наблюдалась для ставок на перевозку баржами семян подсолнечника — на 2-4 €/т, до 58-60 €/т.
Фрахт на перевозку кукурузы хендисайзами к средиземноморскому побережью Испании опустился на 10-11 $/т, до 50-52 $/т. Ставки в Израиль и восточное побережье Италии снизились на 8 $/т, до 47-49 $/т и в восточное Средиземноморье — на 7-8 $/т, до 45-47 $/т.
Фрахт на перевозку кукурузы панамаксами из Одессы, Пивденного и Черноморска к средиземноморскому побережью Испании снизился на 8-9 $/т, до 43-45 $/т, в Китай — на 2 $/т, до 70-72 $/т.

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

Объем экспорта основных групп агропродовольственной продукции из Украины составил около 2,15 млн т, что на 41,5% меньше, чем в июле, когда было экспортировано 3,67 млн т.

Украина и Азербайджан заинтересованы в расширении двустороннего сотрудничества в аграрной сфере, увеличении товарооборота между странами, привлечении азербайджанских инвестиций в украинский агросектор и развитии новых торговых возможностей.

россия систематически наносит удары по украинской аграрной и портовой инфраструктуре, гражданским судам и морским маршрутам, пытаясь подорвать экспортный потенциал Украины.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Черноморские порты заблокированы уже более месяца. Нынешние условия экспорта значительно сложнее по сравнению с 2022 годом, ведь продолжается уборка урожая, склады переполнены, а цены на зерно значительно ниже. По мнению экспертов, такая ситуация сохранится как минимум до конца года, поэтому альтернативную логистику нужно налаживать уже сейчас и надолго.

В период разгара жатвы в портах Большой Одессы из-за атак врага по инфраструктуре и судам полностью заблокирован экспорт агропродукции. Сегодня ситуация намного критичнее 2022 года, ведь сейчас сельхозпроизводителям нужны оборотные средства одновременно и на посевную, и на покрытие долговых обязательств перед банками. Но аграрии не могут получить первые средства от реализации урожая.

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) прогнозирует урожай зерновых и масличных культур в 2026 году на уровне 84,6 млн т (в июне ожидалось 83,6 млн т).

В 2025/26 МГ (закончился 30 июня) Украина экспортировала 41,1 млн т зерновых и масличных культур, что ниже показателя предыдущего сезона (46,7 млн т) и значительно меньше, чем в сезоне 2023/2024 (57,5 млн т зерновых и масличных культур).