Как говорится в сообщении компании на странице в Facebook, в 2018 г. такой данный объем перевалки был достигнут на три месяца позже — лишь к концу июля.
«В структуре грузооборота за январь–апрель преобладали грузы зерновой группы, шрот и подсолнечное масло, составив более 2 млн тонн или 82% от общего объема перевалки. Остальные 18% пришлись на навалочные грузы, преимущественно огнеупорную глину», — отметили в порту.
Объем перевалки в апреле текущего года составил максимальные для этого месяца 611 тонн и на 32% превысил аналогичный показатель прошлого года.
«В апреле на причалах «МСП Ника-Тера» было загружено кукурузой первое судно для компании GrainCorp, являющейся крупнейшей в зерновом бизнесе Австралии», — уточнили в компании.
С начала года в порту было обработано 128 судов, из которых 28 в апреле.
Для справки: ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) — современный высокомеханизированный морской терминал (порт), входящий в портовый бизнес Group DF. В терминал входят три специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений открытого хранения и комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения.

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

Украинские порты с начала текущего года обработали 35 млн т грузов, из которых более 19 млн т — зерновые.

Стивидорную компанию в порту Рени, обеспечивающую доступ к морским и речным причалам, выставили на продажу.

Порт «Ника-Тера» (принадлежит Group DF) за время войны подвергся 10-ти обстрелам врага. Общий ущерб от их последствий составил более 1 млрд грн.
Государственное бюро расследований Украины предлагает рассмотреть возможность принудительного изъятия имущества и применения санкций к ООО «Морской специализированный порт «Ника-Тера».