Открытие новых объектов планируется через месяц, говорится в сообщении агрохолдинга.
Отмечается, что строительство предприятий идет по графику. К 1 июня должны быть завершены все строительные работы, дальше на очереди — пусконаладочные работы и благоустройство территории.
Аграрии получат выгоду от пользования новыми терминалами за счет сокращения плеча перевозок сельскохозяйственной продукции, объясняют в компании.
«Экономия для сельхозтоваропроизводителей составит около 300-400 грн, более $10-15 на одной тонне, поэтому производитель, который ранее сдавал зерно в Николаев или Одессу, будет получать больше оборотных средств. Это как раз то, ради чего мы строим эти предприятия. Это минимизация количества автотранспорта на дорогах, уменьшение количества автомобилей для каждого региона в 3-4 р., и плеча перевозок. От этого выиграют все участники зернового рынка и местные жители», — подчеркнул генеральный директор «НИБУЛОНа» Алексей Вадатурский.
Для справки: основные активы компании «НИБУЛОН» расположены в Украине. Компания обрабатывает 82 тыс. га земли, владеет и управляет второй по размеру сетью внутренних элеваторов и речных терминалов и современным морским терминалом, расположенным в г. Николаеве, в Черноморском регионе. «НИБУЛОН» экспортирует преимущественно кукурузу, пшеницу и ячмень в более чем 20 стран мира. Ежегодный объем экспорта «НИБУЛОНа» составляет 4,5 млн т.

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.

В ООО СП «НИБУЛОН» завершен сбор урожая ранних зерновых культур и рапса, по которым достигнуты плановые показатели урожайности.

Стоимость баржевых перевозок из украинских портов Рени и Измаил в Констанцу (Румыния) с начала июля уже дважды выросла и составила около 28 $/т (данные на 20 июля).

Портовые активы компании Kernel («Кернел») получили тяжелые удары во время массированных атак порта Черноморск 11 и 12 июля 2026 года.

Терминал Kernel в порту Черноморск был поврежден в результате российской дроновой атаки по Одесской области в ночь на 5 июня.

Владельцы крупнейших аграрных компаний Украины вошли в сотню выдающихся людей десятилетия.