Об этом говорится в сообщении компании.
Кроме того, в 2021 г. G.R. Agro планирует приобрести 1-2 баржи грузоподъемностью 2 тыс. тонн каждая для перевозки указанных грузов.
«Инвестиции в этот проект могут составить $5-6 млн, которые при хорошей навигации можно окупить за 4-5 лет. Итак, сформировав мощную базу для хранения сельхозпродукции, в 2020–2021 годах G.R. Agro сосредоточится на развитии автомобильной и речной логистики, чтобы совершенствовать сервис», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в июле 2020 г. компания запустила в эксплуатацию перегрузочный терминал на Днепре в Верхнеднепровском районе Днепропетровской области. К лету 2021 г. на территории терминала планируют установить силосы вместимостью 15 тыс. т единовременного хранения.
В это же время группа увеличила парк автомобилей-зерновозов до 55 машин, вложив в пять новых машин €545 тыс.
«Как трейдинговая компания G.R. Agro планирует наращивать реализацию зерна, продав в 2020 г. 350-400 тыс. т данной продукции на внутреннем и внешнем рынках, а также 350-380 тыс. т — на базисе FOB», — рассказал операционный директор компании Артем Ремпен.
Для справки: группа компаний G.R. Agro основана в 2005 году в Онтарио, Канада. Работу в Украине начала в 2010 г. Оперирует сетью элеваторов в Днепропетровской и Запорожской областях общей мощностью 112 тыс. т. Большую часть в портфеле компании занимают пшеница, подсолнечник и кукуруза.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Суда, следующие в украинские порты на Дунае, будут пропускать через Сулинский канал в соответствии с очередностью, которую формирует «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

В румынском порту Констанца завершили проект по расширению зернового терминала Canopus Constanțaстоимостью €23 млн. После модернизации его мощности единовременного хранения зерна увеличились до 180 тыс. т.

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.

Портовые активы компании Kernel («Кернел») получили тяжелые удары во время массированных атак порта Черноморск 11 и 12 июля 2026 года.

Терминал Kernel в порту Черноморск был поврежден в результате российской дроновой атаки по Одесской области в ночь на 5 июня.