Об этом говорится в сообщении компании на странице в Facebook.
«Компания планирует в апреле начать оперировать двумя баржами грузовместимостью по 4 тыс. т, которые будут иметь техническую возможность доставки зерновых грузов на рейдовую перегрузку в районе банки Трутаева, Одессу и Черноморск. Это позволит «Аскет Шиппинг» осуществлять одновременную доставку 8 тыс. т груза одним барже-буксирным составом», — рассказали в компании.
Две баржи компания получила согласно договору бербоут, и перед началом эксплуатации на Днепре суда прошли ремонт на ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», уточнил заместитель директора «Аскет Шиппинг» по экспедированию Дмитрий Малецкий.
Уточняется, что «Аскет Шиппинг» на р.Днепр работает на двух речных терминалах: в г.Запорожье (с 2018 года) и в г.Днепр (с 2019 года).
Для справки: в 2019 г. «Аскет Шиппинг» увеличил объемы перевалки грузов через речные терминалы по сравнению с 2018 г. в 4,6 раза и достиг грузооборота через речные терминалы в объеме 145,38 тыс. т.
Компания «Аскет Шиппинг» работает в пяти морских портах — Бердянск, Мариуполь, Херсон, Николаев, Одесса и сотрудничает с крупнейшими зернотрейдерами Украины. В Бердянске «Аскет Шиппинг» предоставляет полный комплекс логистических услуг, связанных с экспортной отправкой зерновых грузов: перевозку грузов отправителя на припортовые склады, хранение груза, транспортировку груза в порт к борту судна, морскую перевалку грузов, оформление таможенных и других документов, необходимых для экспортной отправки груза, судовое агентирование, сертификацию, лабораторные исследования, фумигация зерна.

Святослав Вакарчук спел для аграриев в поле во время уборки урожая

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Летние игры

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.

Стоимость баржевых перевозок из украинских портов Рени и Измаил в Констанцу (Румыния) с начала июля уже дважды выросла и составила около 28 $/т (данные на 20 июля).

Проект USAID «Экономическая поддержка Украины» предоставил компании «Аскет Шиппинг» (Ascet Shipping) три новых прицепа-зерновоза.

Компания «Аскет Шиппинг» начала сотрудничество с новым партнером — «Ильичевским судоремонтным заводом» (ИСРЗ) в Черноморске.

Компания «Аскет Шиппинг» в феврале 2024 года начала предоставлять услуги в порту Черноморска.

Компания «Аскет Шиппинг» с начала 2024 года отправила на экспорт 45 тыс. т агропродукции.

Компания «Аскет Шиппинг» в 2023 году увеличила объемы перевалки агропродукции.