Румыния не будет в одностороннем порядке запрещать импорт украинского зерна и будет ждать, пока Еврокомиссия применит меры для поддержки фермеров в Центральной и Восточной Европе.
Об этом 21 апреля заявил министр сельского хозяйства Румынии Петре Даеа, пишет HotNews.ro.
Румыния и Украина еженедельно будут проводить консультации относительно ожидаемых объемов зерна, пытаясь ограничить импорт, сообщил Даеа после встречи с министром аграрной политики и продовольствия Николаем Сольским в Бухаресте.
«Из пяти стран — Румынии, Болгарии, Венгрии, Польши и Словакии — наша страна единственная из стран Центрально-Восточной Европы не запретила импорт украинского зерна, но усилила контроль на пограничных пунктах пропуска», — отметил министр.
Отмечается, что Европейская комиссия готовит чрезвычайные «меры предосторожности» в отношении пшеницы, кукурузы, семян подсолнечника и рапса, однако пять стран ожидают, что комиссия расширит список продуктов, включив молоко, птицу и мед.

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Атаки рф на гражданские суда и портовую инфраструктуру фактически остановили движение в порты Большой Одессы. Украина расширяет экспорт по железной дороге, автомобильным путям и через Дунай. Однако эти маршруты смогут обеспечить лишь около половины пропускной способности черноморских портов. Это создает угрозу для экспорта украинского урожая и стабильности мировых продовольственных рынков.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

Международная контейнерная линия Maersk сообщила, что в связи с текущей ситуацией в портах Одесской области вводится временный железнодорожный сервис между Констанцей (Румыния) и терминалами Украины в импортном и экспортном сообщении.

Систематические российские атаки на порты Большой Одессы существенно затруднили экспорт украинской агропродукции, создали дополнительную нагрузку на логистическую систему и увеличили потребность в мощностях для хранения нового урожая.

В Румынии резко выросло количество сельскохозяйственных компаний, оказавшихся на грани банкротства. Основными причинами называют перебои с поставками украинского зерна, высокие цены на энергоносители и удобрения, а также продолжительные засухи.