По оперативным данным, в июле 2023 года по железной дороге было перевезено 12,2 млн т грузов. Это на 0,3 млн т, или 2,5% меньше объемов июня.
Об этом шла речь во время заседания Экспортного офиса при «Укрзализнице» 9 августа, пишет издание «Порты Украины».
В экспортном сообщении в течение июля было перевезено 3,3 млн т. Этот показатель на 0,7 млн т, или 16,8% меньше объемов июня 2023 года и на 0,2 млн т, или 5,2% сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В структуре экспортных перевозок за июль 2023 года первое место занимает железная и марганцевая руда. Ее перевезено 1,5 млн т (44%), на втором месте — зерновые грузы (0,8 млн т, или 24%), а на третьем - черные металлы (0,4 млн т, или 11%).
Структура экспортных перевозок грузов в июле 2023 года, млн т

200-летняя мельница получила вторую жизнь: семья в Винницкой области возродила традиционное производство муки

Органическая плантация голубики как упорядоченный программный код

УКАБ Агротехнологии 2026. Запад: все козырные решения на одном поле

В результате потери наиболее эффективного логистического маршрута для экспорта агропродукции дорожает логистика, растет нагрузка на производителей, а украинское зерно теряет часть своей конкурентоспособности на мировых рынках.

Продолжаются переговоры между АО «Укрзализныця» и ГП «Железная дорога Молдовы» (Calea Ferată din Moldova, CFM) о предоставлении скидки на перевозку украинских грузов по территории соседней страны. Речь идет об уменьшении тарифов на транзит на 50%.

Оценки возможного негативного влияния блокады портов Большой Одессы на ВВП Украины колеблются от -0,6% до -0,9% вклада в экономику.

Блокирование портов Большой Одессы из-за обстрелов смещает грузопоток на автомобильные маршруты, что перегружает сухопутные пункты пропуска и продлевает очереди на границе. Время ожидания проезда на пересечение границы достигает более 6 суток.

Польские порты, железная дорога и автомобильные переходы остаются крайне важными для украинской логистики, однако не способны полностью заменить глубоководные порты Большой Одессы.

После усиления российских атак на порты Большой Одессы «Укрзализныця» работает над расширением альтернативных маршрутов экспорта украинского зерна.

В связи с приостановкой захода судов в порты Большой Одессы разрабатывается «план Б» для перевозки грузов. На западе Украины имеется 16 пограничных грузовых переходов. За сутки они способны пропускать около 3600 вагонов, но фактически на данный момент их пропускная способность задействована лишь на треть.

Украинским экспортерам агропродукции важно начать коммуницировать на уровне бизнеса с партнерами Румынии и Болгарии для переориентации логистики через заблокированные порты.